股票价格大跳水！东航预计2021年亏损147亿元，21只基金重仓

市值大体操！中华航空预估2021年经营不善147亿元，21只私人机构重仓

兰烁

2022-03-21 18:02:10

相关联: 时代背景新闻

中华航空预估，2021年扣非不属于上市公司债权人上年约为总投资-122亿元至-147亿元。

（相关联：视觉欧美）

中华航空客机MU5735失事，中华航空、波音市值双双暴跌。

3月末21日尾盘，欧美东方快运控股公司（00670.HK）港股体操暴跌6.46%，晚报2.75港元/股，纽约证券交易所1103亿港元。欧美中华航空（600115.SH）A股晚报收5.69元/股，转成交量2.15%，纽约证券交易所1074亿元。

美股之外，东方快运（CEA.US）盘前暴跌激18%，截至新闻报道晚报19.03美元/股，纽约证券交易所71.84亿美元。波音（BA.US）盘前暴跌6.52%，截至新闻报道晚报192.83美元/股，纽约证券交易所1124亿美元。

（视频自Wind）

有欧美中华航空的A股投资者回应，“只要飞机上人没事儿，我愿意不吃三个一字板跌停！”还有股民回应，“保佑在飞机上的人，其他的都不不可或缺。”

（股吧视频）

时代背景新闻注意到，现在中华航空其Facebook的蓝前全部调转成黑白。

（中华航空其Facebook视频）

业绩之外，由于受霍乱及石油价格不确定性双重影响，快运业仍面临艰困挑战。

根据中华航空披露的经营者图表，2月末份客运站运输能力取得转成功上半年增加42.45%，其中欧美和南部航线客运站运输能力取得转成功分别上半年增加45.01%和184.86%，全球性航线客运站运输能力取得转成功上半年攀升40.73%；过境吞吐量上半年增加48.45%，其中欧美和南部航线过境吞吐量分别上半年增加48.90%和286.70%。

中华航空预估，2021年不属于上市公司债权人的上年约-110亿元至-135亿元，扣非后不属于上市公司债权人的上年约为总投资-122亿元至-147亿元。

2020年更是重挫。根据财晚报，中华航空2020年盈余586亿元，上半年滑落51.48%；归母上年经营不善118亿元，上半年滑落470%。

此外，时代背景新闻注意到，截至2021月末，私人机构总计转给欧美中华航空3.8亿股控股公司，持股比例合计3.91%。

具体来看，总计有21只私人机构重仓欧美中华航空。其中广发私人机构12只私人机构重仓该股，广发私人机构王明和黄政府机构的6只私人机构合计买进该股激过2.3亿股，林英睿政府机构的4只私人机构也合计买进激1.1亿股。

（Wind视频）

据了解，MU5735从昆明长水机场起飞，放开广州白云国际机场。对比中华航空和波音，广州白云国际机场市值影响较小。

按照3月末21日收盘情况，广州白云国际机场（600004.SH）收涨1.71%，晚报13.08元/股，纽约证券交易所309.6亿元。

根据广州白云国际机场披露的经营者图表，其2月末欧美航线起降架次3.1万，上半年增长28.66%；过境吞吐量达到325万人次，上半年增长40.63%，其中欧美航线占比激过98%。

广州白云国际机场预估，2021年不属于债权人扣非上年为-5.1亿元到-4.3亿元，上半年变动幅度为21.43%到34.39%。该机场2020年盈余52.25亿元，上半年滑落36.58%；归母上年经营不善2.5亿元，上半年滑落123.3%。

3月末21日，Wind快运标准普尔收跌0.88%，吉祥快运（603885.SH）跌2.27%，、南方快运（600029.SH）、*ST海航（600221.SH）等多家下跌。

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