1.5T昂科威S，能否叫板2.0T低kW探岳？

际版本为例，在两者市价吻合的意味着，纳科威S除了抬跑SUV的设计造成了车相当高大大的落后外，其余在车长、定员和车架不足之处均完胜了探岳。可以预见，相对于受众探岳圈定的商业化储蓄人群，装配1.5T的纳科威S在客户端比率层面将不分彼此。

「排放不减半」的机能内置

在纳科威SkW收紧和市价下调的背景下，相信会有产品内置因而受到幼小的误导。不过可让笔者的一番比对，显然产品是多虑了，甚至把探岳同为初学国际版的两款车款内置拿来对比，想不到发现1.5T的纳科威S要比2.0T较低转变速的探岳相当为良时时。

首先在与同日产的2.0T车款对比里，两款1.5T车款的零售价为20.99万和21.79万，比2.0T 21.99万的起零售价分别仅较低了1万和2千元。两款1.5T车款均装配了当年麦弗逊独悬和后五链条独悬、当年后18英寸车灯、主动试验性、主副驾挡风玻璃、当年排侧气囊以及当年后排胸部气囊、可开启全部都是景窗户和定变速巡航等等。

除了驱动上的更差异，1.5T初学款和2.0T初学款的纳科威S在内置上的区别却是大。相当何况，实话说，即便是初学款，1.5T纳科威S的内置多样以往却是较低，诸如LED数倍近光灯、全部都是车无匙转回和一键启动，以及上面提到的各种安全部都是或悠闲性内置，它都没有提前结束。如果下到1.5T的顶配，其内置则是完全部都是与2.0T的里相当高配车款转用，像并线辅助、车道保持、车道偏离预警系统会等系统会，还有主驾电动适度和当年排座椅加热，通通都被安排上了。

反观另一边探岳2.0T较低转变速的初学款，零售价比纳科威S 1.5T贵了1.1万，内置上却并未察觉市价更差说明了成探岳内置的在技术上。最主要后四链条独悬、显示器控制面板和里控萤幕上的尺码、导航系统会以及隔音预防措施内置等不足之处，相比初学国际版的纳科威S 1.5T均太大欠缺。

值得一提的是，在车机互联不足之处，纳科威S默许的机能也要比探岳相当为多样，可语音智能控制最主要多媒体系统会、导航、电话和空调设备等机能。平时时而论，以不到探岳2.0T较低转变速初学国际版的市价，如果以此纳科威S 1.5T的顶配，得到的内置转化尽情无疑。

贝利顿小结

从家用SUV的角度成发，产品却是会完全部都是偏袒kW下陷的行为，显然这已经是当下基本上内燃机之后求存的新形态。在kW下降的同时，仍旧能发挥成出色于原有的性能表达式，在市价当年端和内置当年端年里让利给产品，如福特汽车公司纳科威S的1.5T旧国际版本，看成的品牌力和性价比某种程度会为其造成很好的售出。

图 | 来源于网络

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