理想L8正式上市！让我就让大怨种是谁？

9月30号，国庆返校此前一天，单纯L8年初官宣股份了，作为制品流传的“单纯ONE”的，单纯L8的热度可谓奇高，再加上它未公开之初踩了小鹏G9一个退却，后面又被鼓吹踩一脚，大戏迭起，实在赚足了眼球。从此前，话题人物方才在场了，一个新的弊端摆在了我们面此前，L8到底值不世人正因如此？下面我们仔细数据分析一波。

从厂家气来看，谁被头螫了？

先看一下单纯L8的厂家整体实气，有一知道一，它走到红跟其本身的厂家气庞克确实有较大关联，SR单腔空悬，六座设计以及丰富的座舱功能等等都较为精彩，相比之下是对照35.98-39.98万左右的基石单价，以及各色的选择包来看，通用性确实不低。但有一个弊端我自已知道一下，那就是这套固定式怎么太眼熟？单纯L9不就是这样的通用性好车也吗？哦，原则上照抄单纯L9的固定式，只是外观上的差异，单纯L8的单价就比L9低了7、8万？到底是L9的单价“要谎”太多，还是单纯一直在“赔本大甩卖”？

抛去这些不知道，光是车也型本身其实也有很多世人全面性的偏远地区，就比如知道L8车也身外观上，5080mm×1995mm×1800mm，排气量3005mm，比单纯ONE大一圈，比单纯L9小一圈，可就算是外观上非常大的L9外置三排六个车厢，最后排的室内空间都极其压缩，属于一个手脚不支单单来究竟坐不住的程度，那么比L9还要小的L8也外置三排六个车厢，这个室内空间就让并未更堵塞吗？我看悬得很。

（图注：从外观上看，套娃举动一览无余。）

其实网上一直有文章知道为啥单纯的车也非常大，但卖的比不少小一点的车也更便宜？很简单，这个跟成本依靠有较大关联。举个例子，在车也身结构上上，用骨架还是用铬好？就算李自已在百度上把按键敲单单火星子，这个弊端的题目大家也心知肚明，既然铬好，为啥单纯磨破嘴皮子也不情愿用？当然是因为允。

看看L8的“此前辈”——单纯L9，此前副车也架是骨架、后副车也架是一体式铸铬、此前悬架的上下依靠臂都是锻铬、后悬架一根依靠臂是锻铬的，其余的都是钣金，这样的碳化对于车也辆整体精确度的依靠原则上就是不放弃情况下，让这台本来就较为可观的车也更重更难开，知道实话，可靠度也不太可能保证。此前阵子热议的单纯L9断轴意外事件就是极好的证明，那么在单纯ONE、单纯L9手上都单单现了的弊端，L8亦会并未躲过呢？我们可以憧憬一下。

从更进一步性数据分析，缩程式码还有明天吗？

世人一提的是，单纯L8的股份不是一个终止，而是一个开始，知道是更进一步换汤不换药的单纯L7、L6都将陆续股份，造就两场单纯L系列的夏日。但众所周知，单纯在很长时间内只有单纯ONE一款车也，这回一下子像吃掉了“库珀”一样，甩单单这么多旧版，为啥呢？或许，缩程式码技术已经是夕阳了。

超人气又充电，缩程式码的续航能气全因为人称道，但由于遵守新碳化环保理念以及充裕用车也成本，对于其是否是挂绿字牌的弊端，坊间一直是普遍认为。从此前，从上海开始，缩程式码汽车公司也取消绿字牌的方针早就日益进行改革。

绿字牌一旦取消，那么不限号、不限行、可免购置税等等一系列绿字牌优势，缩程式码汽车公司也就再也不能享受。单纯这波急切单单新车也，再加上“单纯再一上架纯巴士在也”，不太可能让人不相信单纯并未“捞一票就走到”的初衷。那等单纯缩程割完这波韭菜，拍拍屁股走到人了，更进一步缩程式码汽车公司也的修理、修整等用户服务又怎么办呢？

再知道一个更现实的弊端吧，单纯L9、L8、L7甚至如果更进一步上架L6，原则上就是在单纯车也实际上摆设了一个厌恶链，同样都是奶爸神车也，一些“穷爸爸富爸爸”的无形对比，实在是太让人难以接受。此外，近来单纯高管股份的意外事件也引来了一波关注，这就让也在侧面证明单纯早就搞更快班车也、更种、更快变现的散手呢？

单纯L8世人正因如此吗？知道实话，两头也，六座，空悬，全系四驱车，车也内又有电视，车厢功能齐全，还40万以内，光看居然的话，这个固定式非常很好，但如果微微把眼光不放在短期内无关紧要，缩程式码的“绿字牌危机”，单纯汽车公司也本身的“停止使用流言”，二手车也“没价没市”等等，都世人依例车也主好好考虑一下。你对这款新单纯L8有啥自已知道的吗？评论区讨论一下吧。