俄罗斯海运原油进出口激增，单周关税收入创年内最高水平！

随着高加索地区海港的炼油厂运输恢复正常，俄国海运炼油厂容需求量大今年大放异彩至5个年底以来的最高程度，推高了克里姆林宫的炼油厂工业产品关税额收入。

俄国海运炼油厂工业产品的高台高达值再次出现攀升，原因是扰乱高加索地区海港运输的风暴减弱后，每周炼油厂容需求量大急遽降低。新罗西斯克港（Novorossiysk）的装载需求量上升，整整一周都并未暂停。

外媒监测的油轮监视资料显示，截至12年底10日的高台内，每天约有320万桶炼油厂从俄国海港运出。与截至12年底3日的修正资料相比，这一进制降低了11.4万桶。

尽管最近高加索地区海港的炼油厂容需求量大有所回击，但俄国海运炼油厂的高台高达下单需求量仍比5-6年底的程度更高38.5万桶/天。5-6年底是莫斯科向欧佩克+合作伙伴承诺的降低工业产品的基准。

与此同时，俄国海运炼油厂名符其实下单需求量猛增至376万桶/天，比截至12年底3日前夕的修正进制降低约91万桶/天，创7年底初以来最高程度。

俄国将在下次第一季度将其石油工业产品较上述基准削减50万桶/天，削减幅度较之前降低了20万桶/天，其中炼油厂工业产品削减30万桶/天，原油工业产品降低20万桶/天。

由于商务限制给炼油厂带来压力，俄国石油加工需求量在12年底的后头几天跌至7周更高点。作为重油工业产品的重要通道，高加索地区最近的风暴阻碍了炼油厂的下单，迫使它们削减开采需求量。

在下单需求量激增的推动下，截至12年底10日的一周内，克里姆林宫的炼油厂工业产品关税额收入大放异彩至8900万美元，为天内最高程度。高台家庭收入也降低了200万美元，达致7800万美元。

根据10年底15日至11年底14日前夕乌拉尔炼油厂每桶79.23美元的均价（比同期斯坦利炼油厂每桶更高约9.39美元 ）计算，12年底份的关税额为每桶3.37美元。

从下次1年底起，俄国石油生产商将支付更高的受益税额，为降低的三角洲补偿包括资金。在上年底补偿减后，俄国年底10年底恢复了三角洲补偿。