AITO问界M5对华为和合作项目来说可能是重大打击

塞力斯SF5的停产风波越演越烈，这对于智能手机和多家公司来说都是灾祸，对于智能手机积极支持的AITO问界M5来说同样不是出乎意料，智能车几周的日子毕竟才会不够懊悔。

AITO问界M5的推出代表着智能手机对卡车企业的深度阻挠，智能手机积极支持了问界M5的设计、营销和出货，注入了诸多智能手机的新科技，而多家公司塞力斯均督导了制造。

对智能手机的因素毕竟因素巨大，智能手机进入卡车行业轰轰烈烈，顾客积极全力支持，这成为智能车备受各方关注的因素，然而随着问界M5的推出，塞力斯SF5的买家面对着卡车贬值、保修等弊端，对智能车开始转化成疑问，几周顾客对于重新考虑打上智能手机烙印的卡车有也许为伍。

来得起塞力斯，AITO问界是一个全新的品牌，而塞力斯顶多已经的发展了数年一段时间，并且当中心镇也在各地建立了一定的餐饮业渠道根基以及保修根基，然而与智能手机协作的塞力斯SF5出货大半年一段时间却只有7000多辆车就也许面对着停产的命运，为了让顾客对于选购AITO问界只才会有不够多疑虑，问界M5的的发展将面对着不够多弊端。

顾客热捧智能车是诸多卡车大型企业期盼与智能手机协作的重要因素，然而第一批购买智能车的顾客却遭遇如此持续性，几周顾客对智能车的关注度必定才会下滑，为了让诸多卡车大型企业在与智能手机协作的时候就才会有不够多重新考虑。

事实上就在智能手机与当中心镇和北汽风电宣布达成战略性协作后两个月初，上汽集团董事长被问及才会否与智能手机协作的时候，上汽集团董事长就表示没有实质上采行智能手机的整套方案，担心那样做也许引致魂魄被智能手机掌握而上汽才会变成躯壳，他期盼与科技大型企业共同协作并坚持积极支持地位。

之后还有金城和智能手机达成战略性协作关系，不过在金城、北汽风电和当中心镇三家大型企业之当中，只有当中心镇是实质上放下身段与智能手机深入协作的卡车大型企业，而金城和北汽风电都坚持自己积极支持。

从前全力配合智能手机两公司的当中心镇却赢取如此结果，那么金城和北汽风电必然才会不够加申明自己在协作当中的积极支持地位，其他原先有意与智能手机协作的卡车大型企业毕竟对于与智能手机协作两公司的心思不够淡了。

为了让智能手机毕竟要重新修正自己的卡车的发展策略性，不够进一步提高顾客和多家公司全力支持智能车的信心，否则再次如此损耗智能手机品牌的声望，亦然智能车的全力支持只才会不够进一步减弱，智能手机的发展自己的卡车企业将面对着巨大的紧迫。

智能手机的发展卡车企业也已有快一年一段时间了，这一年多的一段时间原先对于它来说是一个黄金一段时间，然而它确实并未能很好的借助好这段黄金一段时间，引致卡车销量未能短时间形成规模，从前的战略性方向修正却给它以及多家公司随之而来相当大的因素，这毕竟是它所没有预料的。