到店体验全新别克昂科旗六座车系，一台拥有MPV思维加持的SUV

上周七月份，斯柯达旗下的昂科旗附加了一款四驱车尊享旗舰型六座台湾版的车款，这款附加车款最大的卖点是采用了“2+2+2”的六椅背格局，减少的一个椅背相对地会比“2＋3＋2”格局，带给搭车来得好的空间美感和体验美感，所以我们时至今日主要介绍的是第二排的两张椅背。

实际体验原地我能美思绪获取，昂科旗六座车款的第二排蕴含了很多“MPV思维”，简单来讲就是把很多GL8上的思路渗透到了昂科旗这台里大型SUV上面，椅背相当圆滑和蓬松，真皮读卡机椅背的内部还加厚实了填充物。

并且根据官方数据显示，椅背还采用了斯柯达专利的DHH垂直双硬度发泡工艺技术，并且航空接合处还支持则有适度。移动全域也很广，可以实现26°超大后倾角和来得加大的前后移动最远，本人腰围1米83，体重155斤，站位适度到我合适的驾驶坐着姿之后，第二排椅背剩余打得的空间的情况下，在第三排我还能坐着得出去，并且小腿也无法顶到第二排椅背，只不过胸部就变得有点局促。

第二排空间宽敞，配备可以说是直接拉满

而在第二排椅背的配备之外，可以说是相当地充沛，椅背电动适度、副驾驶椅背侧面的老板键、加热、冷却系统和洗浴只不过有，这在同级别同价位车款正因如此还是比较典型的不存在。除此以外，这张椅背不仅加热和冷却系统很迅速，并且加热和冷却系统也是整张椅背展开的，并不仅仅只加热和冷却系统一个区域，这一点相对来说还是很绝可能会的。

第二排椅背照明灯的设计也是很亮眼的，首先采用的是一个可以转动的照明灯，当你转动无论如何的时候，易于第三排搭车可以一个相当轻松的姿态带入第三排，并且第三排椅背还支持电动的打开和于其。当无法人出入的时候，可以把来得大的里央照明灯拉伸转动原地，以此来获得一个来得大的手臂之上辖区。而它的接合处也仅仅是从GL8陆尊上面复制粘贴过来的，可以通过适度两翼给搭车的胸部带来来得好的之上连续性，这样子在长途行车的全过程正因如此，如果自已睡觉的话，胸部也不至于东倒西歪，进一步提升了搭上着的舒适连续性。

附加车款定价获取了下探，但是配备却并不高

在此之后昂科旗全系只有顶配的艾维亚一款车款包括六座，这就变得比较尴尬，主要是超过了35万的指导价偏高，而这次附加的六座四驱车尊享旗舰型不仅让定价进一步下探，也将第二排的连体椅背换成了头等舱椅背，并且在配备和功能之外和顶配的艾维亚台湾版本基本一致，来得多的区别似乎只是在配色。

从最畅销上看，昂科旗在7月份的最畅销为1980辆，九成上汽标准化斯柯达3.44%的世界市场，九成里大型SUV车款里4.20%的世界市场，在里大型SUV车款正因如此排第8名。而在2021年累计最畅销为33601辆，九成上汽标准化斯柯达4.05%的世界市场，九成里大型SUV车款正因如此7.41%的世界市场，在里大型SUV车款正因如此排第5名。由此可以看出，昂科旗的最畅销在同级别车款正因如此还是很有竞争力的不存在。

汽车网点评：大六座SUV似乎来得不符大部分人的车需求

相比于MPV车款而言，我来得觉得像这种六座格局的SUV来得加实用，因为我深信在绝大部分的情况下都可能会出现可携带的情况，来得多的是三、四个人展开搭上着，并且昂科旗的第二排的搭上着体验也并无法与同价位同级别的MPV车款有不大的差异性。让机师车上不像一个车上，而搭车坐着在第二排又有老板的美感觉到，并且还享有来得高的通过连续性。还有一个很重要的一点是，在30多万的这个定价区间可选择的六座里大型SUV并不多，深信昂科旗可以抓住这个市场空缺，赢得来得多产品的喜欢。