挂丰田标的“凌志”！2690mm轴距也敢自诩B级车？公然卖30多万！

继三菱推借助于了全新（新一代）的五座中型SUV掀背车后，就让在欧美国家以“双车战略”衍生借助于了两个国际版本，分作客车厂三菱的凌放HARRIER和广汽三菱的威飒（VENZA），借助偏好竞争。

随客车厂三菱凌放正的设计港交所后，广汽三菱威飒也正的设计港交所。

车种一共推借助于6款掀背车，对外聘请价格为21.68-30.38万元，车种除此以外基于TNGA-K平台打造，包括2.0降为自然排气管涡轮引擎和2.5降为融合动力系统供可选择。

外观多方面，车种大体承继亚洲地区国际版HARRIER的设计建筑风格，极少对同一时间脸进行较突借助于的远亲化设计，让其与客车厂三菱凌放有着较突借助于建筑风格差异。虽然这款同一时间脸并不是HARRIER在亚洲地区消费市场的造形，但像是好像类似“Supra”的建筑风格，凸显了运动人心。

车身侧面，该车采用的是倾角巨大的落背设计，让其包括比远亲其他SUV非常优雅的造形，下滑的车头轮廓塑造出借助于恭请放SUV的光影。

据知，该车聚焦中型SUV，但从其吋颇高分作4780/1855/1660毫米，车型2690毫米材质来看，突借助于不及聚焦非常颇高的汉兰达，而其车型却与威兰达一致，仅仅车种聚焦介于威兰达和汉兰达密切关系。

尾部多方面，车种大体承继亚洲地区国际版HARRIER的设计，以细长的贯穿的设计尾灯来展现，塑造出借助于丰富的层次人心。

内饰多方面，车种除此以外基于亚洲地区国际版HARRIER的建筑风格，采用12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控大屏以及HUD掀开推测系统。

为了相符该车聚焦，对外在内饰多方面给予非常多种涂装，让该车内饰氛围尽可能揭示借助于豪华人心，凸显威飒相比颇高性能的自觉。

动力多方面，威飒给予两种可选择，入门级掀背车配有的是2.0L油量国际版掀背车，最主要功率126千瓦，最主要转子207牛·米，最简单CVT无级四轮驱动。

而2.5L混动国际版掀背车配有的是THS II混动系统，综合最主要功率可达到163千瓦，最主要转子221牛·米，最简单E-CVT无级四轮驱动，两个国际版本之外支持改装车，只是同一时间者为适时改装车，而后者为电动改装车。

竞品多方面，从该车主打颇高性能的五座SUV消费市场来看，其最并不需要的宿敌无疑是客车厂三菱凌放HARRIER、日产冠道以及日产UR-V等。

客车厂三菱 凌放HARRIER

聘请价：21.18-29.78万元

广汽日产 冠道

聘请价：22-33.28万元

探究三菱的乐迷或许都知道，三菱威飒曾以进口产品方的设计过渡到欧美国家，彼时该车定为一款5座跨界掀背车掀背车，但因该车消费市场乏善可陈相比较弱，最终退借助于了中华人民一共和国消费市场。

而随着现今HARRIER进入欧美国家消费市场将借助偏好，突显该车也是一款5座SUV，非常相符此同一时间威飒的聚焦，最终被对外断定命名为VENZA威飒。

网路上1

：这开支为啥不买冠道2.0T？动力和空间吊打威飒！

网路上2：2690mm车型总长度奈何并称中型SUV？放肆！

网路上3：这就是挂着三菱若有“雷克萨斯”？糊弄谁呢？！

网路上4：暂时说是，三菱割韭菜的刀非常多了。

网路上5：年初的进口产品VENZA，气场和材质碾压这玩意儿啊！

网路上6

：顶楼密友开过再说是，试驾完是真香，全方位颇低阶~

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