可选7座/旅行车加长 换代本田CR-V仅靠年轻人能撑起来吗？

作为灵活型SUV市场竞争的标杆车款，HondaCR-V此次换代关注度是相合当高。从其年销量来看，2021年HondaCR-V总计年销量180,377辆，可以时说在同级别电子产品里是统称最畅销的SUV电子产品，而在1-7月年销量里，HondaCR-V以135,529辆的成绩，追赶了一众对手，其市场竞争影响力更有。

然而，此前被冠以“大叔名车”称号的HondaCR-V，此次换代开始向专业化转型，这款电子产品能否让的人给予，且力求一众“大叔”购买者的基本盘，东风Honda能否把控CR-V的新设计边界线？如此一来一，我们就提前来分析下这款即将上市的灵活SUV标杆。

茁壮典雅到简单素雅

审美这个从前是很单纯的，不过从新设计的层面来看，仅有下世代HondaCR-V越来越动还是非常倾向简单、专业化的。首先是六边形的里网大小越来越大，之下选用了熏黑蜂窝状的新设计个人风格，简单的新设计勾勒不止极好的运动基调，一字型的大灯分组样子甚多为平易近人，尤其是LED日行灯呈现的锋利锐角，带来了极好的视觉冲击力。下包围的新设计正因如此来得简单，外侧加强的整流罩的新设计，突起的型面与黑色整流罩，甚多；也熏黑套件的视觉效果。

相合比前脸，底盘侧面越来越动就小的多，线条造型越来越为弯曲，情况下其技术性，肩部从前大灯直至跨越到后大灯，精明的肩部展现不止极好的修长底盘姿态。大灯新设计有些十分相似AMG北欧长剑的单的造型，下半部分三段的单的灯带，不仅样子越来越男装，且充满了立体感。

底盘大小全面性，下世代CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，车架为2701mm，另外改装车版的离地为1690mm，车架则为2700mm。大小相合比现款CR-V不大新增，车架缩减了平均40mm，同时还让CR-V缩减了“2+3+2”七座原版，不过从车架来看，七座原版排车头的空间并会太过宽敞，整天应急还是极好的，如果长时间驾车，大概率难以情况下其舒适性。

特别设计则选用了仅有新的家族的单新设计个人风格，也就是思域的特别设计新设计个人风格，这种简单的新设计与外观相合统一，男装与科技感还是能够情况下的。里控周围选用了平行线条勾勒，10.2英寸仅有液晶可视、9英寸的悬浮的单的里控景、所画的单踏板等等仅有有共享，另外还配备了Honda Connect 3.0人工智能车机种系统，该种系统除了这两项的在线雷达系统、口语交互、娱乐都有，还共享了手机网络系统、车家网络系统、OTA新增的功能。

另外，按照Honda思域的可用思路，下世代CR-V预料也将共享L2级别辅助驾车种系统，同时，像10安仅有气囊、360度鸟瞰图像、陡坡缓降、无线充电、电子手刹、Bose音响系统等等可用应该也会脚伤。

动力新增

下世代HondaCR-V在动力上也不大新增，依然共享汽油版和混动原版，其里汽油版装配的是1.5T四缸压气机，其仅次于增益为193马力，平仅有值负载243Nm，驱动最简单的是CVT无级WD，并共享改装车版车款。

混动版则是由2.0L压气机与双压缩机合分组的第四代双压缩机混动种系统，种系统的示范增益为207马力，负载为335Nm，驱动最简单的是E-CVT无级WD，部分车款正因如此共享了改装车种系统。

写下在仍要：

在灵活SUV市场竞争里能够拔得得胜，得出结论了HondaCR-V有力的电子产品影响力，在此次换代之后，越来越年轻、越来越简单的新设计，多样化的车头布局，越来越人工智能的车机种系统以及辅助驾车种系统，如此一来加上汽油与混动合分组的动力种系统，电子产品力可谓急遽提升，但这次剧烈的越来越动，下世代HondaCR-V能否被购买者所给予？还有待观察。