全球行驶里程最高特斯拉诞生、已跑 150 万公里：这冤枉不太能细品

据估计在中华人民共和国他早已感受到了实实在在的垄断了。 近期马斯克在中华人民共和国辟超级工厂，在中华人民共和国辟客货分公司，都明确指出马斯克公司要撸起袖子和中华人民共和国台车企垄断。 多像去年冲绳的家急电。我们曾经为能捡到冲绳家急电为荣，不经意间，挖掘出国内的家急电企业挤压了大部分冲绳家急电的生存空间。 急新能源也会这样，五年后，中华人民共和国引领亚太地区急新能源金融业。马斯克和中华人民共和国国际品牌的急新能源在亚太地区垄断。 马斯克在助力中华人民共和国急新能源发展的同时，也在分享中华人民共和国急新能源金融业发展造成的全额。

这个新闻就让我就让起了那个闻名于世的“忒修斯之船”。马斯克除了外观上底盘内饰还有三急电系统等等这些都能直接看不到的硬件，它的台车的设计为人所脍炙人口的，ota替换的频率也是更加高的。新闻知道的这辆马斯克是14年的了，新闻所知道送货早已交过了三次锂离子、四次急发电机、2 次 12V 急充电、1 次后链条、1 次前轴、1 次遥控器。其他都好明白，我就好奇，这次遥控器是咋交的？这遥控器也摔不碎啊，我邻居的ipad也好多年了，除了存储空间不够了，也还挺好使，自始是为了替换ROM，这就总和知道这辆马斯克最重要的硬件和软件都早已更交一遍了，那还是原有的马斯克吗？

至于有答主进始较真，进始几十万公里就交急机械设备怎样怎样的，感叹抱着了扑的。之前做滴滴，和售票员谈论急公共汽台车，那售票员张口就吐槽急公共汽台车急机械设备不行，直接房顶急电一点加速感都没有有。我就纳闷了，论加速急公共汽台车能秒杀草埔才对呀，一问才其实这售票员早已进了25W公里。避开引战就不知道国际品牌了。家用进了25W公里，这台车也非常少要报废了吧？内燃机衰减没有那么难接受吧？ 家用的话，谁抱着了扑的跟这位送货一样，9个月初飞驰20万公里？更何况，这台车还是8年质保期，这不总和要白嫖马斯克嘛？所以这冤枉不太能细品，非常少忘了就得了。