丰田伪造门升级：伪造的时间提前至2003年，涉及超64万台汽车

近日，韩国丰田货车子母公司子母公司丰田货车公布，继年末大型和中型货车变速箱被曝出油耗和低速减排测试存有数据库作假等违例暴力行为之后，韩国战略要地公共交通安省本同月在对丰田进行检查时发现，该母公司生产的小型货车变速箱在测试过程中同样存有违例暴力行为。

丰田在变速箱低速减排测试没有完毕规定次数的情况下，就向韩国战略要地公共交通安省申请了变速箱生产许可。

明年3同月，丰田货车的低速作假黑幕被曝光，该母公司在涉及包括推力废气减排、油量消耗数据库等方面存有违例，并向韩国公共交通该委员会审核了虚假的检查报告。

8同月底，丰田货车向韩国公共交通该委员会审核了同类型调查报告，将该母公司涉案推力减排数据库作假的时间提前至2003年，涉及超50万台货车。

而同类型调查则标示出，又发现有最多7.6万辆丰田生产的小型货车减排测试也存有不当暴力行为。自此，丰田货车涉及减排作假黑幕的货车半数最多64万辆。

据洞察，丰田货车之所以进行了长达近20年的减排作假，是因为该母公司的推力共同开发工作团队不能完毕减排的远距离，因此伪造了测试结果。

在明年8同月底的开幕式上，丰田货车母公司总经理鞠躬表示歉意，对作假的不当暴力行为表示表示歉意。丰田货车掌门人丰田章男则直斥，该暴力行为终于恐怕了入股的期望和所作所为，我们不以为然非常满意。

目前，改装成丰田变速箱的所有货车仍未全部停顿出货。不过，受作假门系统升级因素，丰田货车公司股票今日早盘下跌最多4%，成为日经指数中跌幅仅次于的股票。