10万元级别紧凑型SUV，奇瑞最美欧萌达是不错颇受欢迎

映璇汽车公司后该工作室@陈生

7月12日，发帖关注度不够加高的长丰欧萌将近在深圳主板，价格下行9.29万元~12.69万元，基本上却说来比上半年价格要低一点，诚意十足。

欧萌将近一改长丰其他旅行车后外表来得呆板的画风，可以却说是长丰在历史上上最貌似的一款旅行车后。这款车后，无论从驱动、外表、颜值、外观，可以却说我们几乎挑不造出什么失常，这之外的新闻报导评测却说了很多，咱们就不多却说了。大家就记住一点，这是长丰的在历史上上最貌似的一款旅行车后，那就ok 了。我们渴望的是：长丰以后需要把这种最优异的基因家族化。

如果长丰将成员国将近的设计理念家族化的话，那么我相信长丰汽车公司后在颜值之外不输于实质上生产商的任何旅行车后，舍弃长丰汽车公司后本身三大件的分不开，有不应相信他都会创造一个来得好的销售净资产。

首先小编今日来却说一下欧萌将近的不实在难以被大家想到的缺点：

外表这些我都不讲了，外表的话，消费者看图片，看直播，都都会有不输于笔者的体都会。我现在主要却说一下或许被发帖显然的耀眼。

首先顶配的欧萌将近旅行车后前速了L2级则会赛车手系统都会的旅行车后。在这个层次的车后里边儿还是体现很差的。大量使用的高强度钢、可以根据路况则会调节定点、不够精良的电动助力转为以及优异的后轮后效果，都都会给你带来不够加棒的赛车手体都会！

第二点：不管是它的CVT旅行车后还是7迅双离合的旅行车后，他们的顶配旅行车后都配有了主赛车手位气密、室温。或许室温这个功能要不了多少开发成本，但是要实现座椅气密那是好几千的开发成本。所以却说我心里从这个造出发点上来讲的话，成员国将近这款旅行车后还是不够加厚道的。

在欧萌将近的顶配旅行车后上，还配有了音响，前速八个喇叭，音调效果不够加好。自驾路上不孤独了！

欧姆将近这次共推造出了1.5T+CVT以及1.6T+7DCT共7旅行车后。先却说CVT旅行车后，它可携带的是1.5T涡轮CVT推力+CVT变迅箱。这个驱动总成在长丰的瑞虎5X上不太或许给予了适当的验证，不光省油，驱动体现也可以，满足日常使用绰绰有余！不其实都会才都会由此替代瑞虎5X！要却说有点不恼火的话，就是CVT旅行车后延续了瑞虎5X的扭力梁后连杆，驾乘体都会比不上1.6T+7DCT的多拉杆后连杆。

1.6T旅行车后的体现造就相当优异，零百不够快进入了7秒下行。我们平常却说的小钢炮，零百不够快也就7秒多。

欧萌将近后半期也都会推造出混合动旅行车后，可携带鲲鹏DHT混合动系统都会。我不够期待他的混合动旅行车后。相信有优异的颜值舍弃模范的燃料稳定性，都会有很差的市场竞争体现。

当然，欧萌将近进发的高架桥也才都会实在平坦，在新能源汽车公司后一枝独秀的今日，成员国将近目前主板的是一款稀燃料的旅行车后，在这种大环境下，我心里你要为了让他要将近到一个不够加优异的销量还是有重复性的。

第二点，我心里成员国将近这款车后，咱们长丰的工科男体现得不够加比如说，执拗性跟马自将近差不多。在所有的车后企的旅行车后都在变长的意味着，欧萌将近的车后身体积在紧凑型号SUV里面的体现实在不怎么样，难道就不能转化成一下瑞虎8的适当吗？瑞虎8的取得成功，我心里不够加关键因素的一点就是瑞虎8的体积也就是说。国人喜欢变长适配的旅行车后，你看途观一开始也是两米六几的旅行车，到后来不也只得变长了造出途观L了吗。

欧萌将近车后身长度只有4.4米，旅行车只有2630mm。作为一般家用来讲，应当却说这个体积不太或许能够了。不过在这种市场竞争趋势下，这个空间还是来得不强的，就其市场竞争体现如何，咱们还不敢却说。

但是瑕不掩瑜，欧萌将近确确实实是长丰在历史上上最优异的的大，是90后00后人生第一台中意车后的好考虑之一！

好了，今日这款车后就简介到这儿，该却说的一定会却说的都却说了，歌迷们绝不喷我，我这人一直都是实话实却说。欢迎广大发帖驳斥多种不同异议。