春秋航空董事长王煜：呼吁全国统一疫情防控规范，行程码互认

上，转变成国外的机场黄色蓬勃发展的行业赞誉国际标准和体制。所订定的国外国际标准应该还包括：在的机场的规划和规划总体，以“资源节将近、因地制宜、功能必要、降高成本”为以人为本，订定“科学必要、技术限于、经济实用、黄色保护环境”的可过后蓬勃发展规划方案。

在高碳减排总体：可通过的机场可风电利用率、建筑调试阶段的碳排放量、APU替代设备量、新能源车装备比例等加权，对的机场的减排观感来进行详细的赞誉。在里面水和自然资源利用总体：可对的机场的平均日用水量、水远传计量管理系统、补水和里面水等技术设置具体赞誉国际标准，等等。

此外他提到，在的机场调试可靠性和过境体验总体，也可以通过设置加权，例如通过喷气式飞机的调试可靠性（航站楼将近机位的分之二比、常年的机场放行率和障碍物滑行时间、A-CDM 等管理系统应用），障碍物交通的调试可靠性（轨道、公交的义务灵活性），过境畅通无阻的可靠性（过境出港流线的最近距比、自助值机设备的装备数量）等，来规范和赞誉的机场调试可靠性和过境体验的观感。

采写：南都采访 傅晓羚

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