"减配+提价"戏码一再上演 特斯拉是否是将一直高枕无忧？

度，盖斯炼现金流为-9.0%，此后促使抬升，到2021年年底炼现金流已远超10.5%。

盖斯炼现金流发生变化 可以认出，盖斯的一套“减配+提价”组合拳，不仅金融市场了促使飙升的谷物成本高负荷，足见在成本高并行的大背景下，反而增厚了自身营业收入。

就在几天前的2021年第四季度财报传真与会者，一些公司高级顾问执行官戴维对外说明，“尽管存在市场营销情况，但2022年，盖斯的出货量有望较2021年总能上升50%以上。”

然而，产品却对这一贩售最大限度说明了声称。

据知，有业内专业人士对一些公司并未能详述高价车型的原计划感到失望；同时，由于不够就其的基础性原计划，一些观察家也对一些公司如何解决情况最大限度说明了担忧。

富国银行的汽车观察家Colin Langan说明，“我对他们50%的上升数据资料分析有点‘难以置信’。我视为年底的情况下会很艰难。”

美国银行的观察家则预计，盖斯在怀特和法兰克福钢铁厂增加产量的准时将能够更是多就其内容。该行的一份研究报告也指出，“除了这两个钢铁厂的片面均，几乎没有提供清楚的解决情况逆时针，这令人失望。”

投资银行指为，“尽管就其内容仍不清楚，但我们视为股票市场某种程度做好将要，盖斯荷兰钢铁厂的情况下可能比人们今天察觉到的更是复杂。”

似乎高枕无忧，但“减配+提价”的技俩若屡次上演，盖斯并今后前提会长期被购买者“买账”，产品将拭目以待。

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