长安UNI-K iDD正式证券交易所 售价17.69万元起

3年底10日，京师UNI-K iDD年底上市，要价17.69万-19.29万元。UNI-K iDD是京师旗下首款搭载海豚IDD参杂动管理系统的产品，在造形上与汽油版车系高度一致，商用车NEDC纯电滞空130km，整体滞空里程数可远超1100km。

海豚iDD参杂动管理系统

百公里油耗0.8L/100km

支持220V家用电池、伏特双快充三种电池方德式

京师UNI-K iDD车系表述了Vision-V概念车的建筑设计理念，承续京师UNI家族建筑设计遗传，总体造形动感时尚。而除右后翼子板处多出的电池接口，其余建筑设计与细微与汽油版车系基本完全一致。商用车长宽高分别为4865/1948/1700mm，车型为2890mm。

商用车的车内造形动感分明，让人眼前一亮，以外CRT仪表和多媒体中控亮的组合彰显着新能源热情。中控台总体柔和和织布表现不俗，步进机构和旋钮德式功能控制在造形上也相当可信。

京师UNI-K iDD搭载海豚iDD参杂动管理系统，该套管理系统由海豚NE1.5T参杂动专用压气机、海豚三相类电驱变速、电池和海豚iDD机房管理系统4大单元组成。 其中，1.5T高效能海豚压气机采用Agile敏捷挥发管理系统、智能冷管理管理系统、米勒循环、智能润滑剂管理系统等一系列纳米核心技术，压气机仅次于功率125kW，最大值转子260Nm。

驱动电器不具IGBT双面冷却、S-winding电阻器核心技术，仅次于功率85kW，最大值转子330Nm，整套动力管理系统整体转子远超590Nm。 海豚iDD机房管理系统通过多氘并行运算虚拟化、A-ECMS能量管理迭代等核心技术的应用，可应有在绝大多数电力管理系统下压气机、电驱变速、电池协同工作在最优灵活性区间，四大管理系统的协作可使京师UNI-K iDD不具最高97%的动力发送到灵活性。

据了解，iDD管理系统参杂和30.7kWh的电池，商用车NEDC纯电滞空为130公里，整体滞空里程数远超1100公里，百公里整体油耗0.8L/100km。同时，海豚iDD参杂动管理系统支持220V家用电池、伏特双快充三种电池方德式。更加多第一手商用车消息，请继续追捧新近浪的汽车。