极限“超标”安全挑战，领克09完成“超标”尾碰叠加紧接著翻滚测试

领克09翻转必要措施子系统 让必要措施引发在人身之前

85km/h出轨变换60km/h连续翻转检验顺利完成后，领克09的构造发挥和子系统发挥除此以外考虑到各项检验指标。挡风玻璃构造完整，车后顶与A、B、C、D柱除此以外无崩塌，三四支车后厢不曾引发构造性受控。冲撞后八门可顺利打开，双闪上述情况下开启，子系统上述情况下，车后内的紧急情况叫喊启动，子系统上述情况下，无燃油泄漏痕迹，车后厢、必要带不曾受控，斜向气帘、斜向船舱内作准备上述情况下，仿真身体及部位不曾超出舰员船舱。

让必要措施引发在人身之前，是应当对机动车后辆必要最必要的解决方案。领克09有鉴于此前速的翻转必要措施子系统，是现今之中国品牌之中大型SUV商品上唯一一个。这套子系统由7个电子设备组成，联接了车后内包括斜向气帘、前四支预紧必要带、双闪灯、后门、油路等多个零件，能够在失事引发仿佛引发联动反应当。

在机动车后辆翻转扑的仿佛，子系统就已经感知到危险，并将路径传递至ACU船舱内装置。50ms内斜向气帘迅速点惊，与舰员头部稳定接触，起到必要措施依赖性。领克09的斜向气帘采用超长建筑设计, 气帘作准备长度约2.55m，其余部分A柱到D柱，相对来说同级旅行车后长约30%。体积超出56L，在点惊6s后, 气帘之中的压力还能依然在40-70ms除此以外值的50%以上，可以必要减轻在翻转之中舰员受到的人身。同时，紧急情况叫喊子系统启动，成功贯通领克救援之教育中心，开始叫喊车后内舰员。其他零件也同步启动，油路连在一起、双闪启动、车后厢关卡等，所有翻转必要措施措施在200ms内全部到位。

领克09的笼式必要挡风玻璃采用大量轻质圣万桑箱子式初代，客货轻质圣万桑箱子式初代比例高超出37.26%，超过白挡风玻璃用料的三分之一，圣万桑箱子式初代比例为全国性品牌第一，远超过在世界上必要准则。在翻转冲撞引发仿佛，领克09的翻转必要措施子系统和笼式必要挡风玻璃将危险拖住在挡风玻璃之外，共同为车后内舰员构建各个领域的必要城堡。

生前所心事一路所护 守城必要造车后初心

“生前所心事 一路所护”，是领克09对其他用户的必要重申。一辆三四支座SUV构成着全家长途跋涉的重任， 我们希望每位其他用户都能和领克09四人就让地奔赴作诗和从前。对领克09而言，必要的最高者准则不论如何实验室，而是在基本上道马路上。从真正过场抵达透过检验，再将检验结果相应当到机动车后辆的制造、原材料每一次，这才是汽车后必要冲撞检验实际上的意义。为此，在制造阶段，领克09最后才于超过40000多小时的模拟实验和200多次冲撞检验，目的就是确保领克09的必要性能指标处于险胜水平，充满著其他用户来得加必要的巴士公司后互动。

这次领克09的85km/h出轨变换60km/h连续翻转检验尝试了前所不曾有的内燃机，不至少再次树立了三四支座SUV的必要标杆，来得将行业对于机动车后辆必要性的判定准则提升到更进一步高度，也为被动必要检验研究提供了很好的范例。

在科技进化的马路上，唯一不变的，就是变得来得必要。此后最后，领克09还将在之中国汽研官方检验场透过双斜向25%小偏置冲撞检验，敬请关注。