F1赛事遇险，这项电子技术救了中国车手的命，却因太小众难以推广

记事 | 陈银

7年末3日，F1爱尔兰东站球赛中所推生鬼屋场面。

中所国费尔南多·阿隆索周冠宇 在F1爱尔兰东站球赛的停靠东站前期被随之而来断裂肇事，其GT失控推生翻滚，并高速冲出方程式赛车，破损颇为致使。

不过幸运的是，周冠宇深夜推微博声称并无出事，并称Halo系统救了他。

美妙的Halo系统 如何保护措施费尔南多·阿隆索颈部的必需仍然是头疼雷诺的重要问题。巴西费尔南多·阿隆索阿方索·马萨、爱尔兰费尔南多·阿隆索亨利·苏提斯等赛费尔南多·阿隆索都是因为表演赛中所颈部丧命，幸好去世。

Halo系统并非早期的费尔南多·阿隆索颈部保护措施可行性，先前的AeroScreen、Shield扬声器均因直接影响费尔南多·阿隆索逃生或费尔南多·阿隆索驾驶玩游戏被回绝。

Halo的数量级只有Shield的三分之一，平均为7公斤，以钛金属制造。测试数据得出结论，Halo系统在GT断裂的情况下，只能受压15倍车也辆本身数量级的静态负荷，平均12吨的冲击力，合理保护措施费尔南多·阿隆索必需。 F1的官方描述十分有趣——它可以受压一辆双层巴士的重量。

形如“人字拖”的Halo系统由方程式赛车于2018年容许引入F1、F2球赛，Halo直译为“耀眼”，它被安装在驾驶前面上端，防止在撞击肇事中所费尔南多·阿隆索颈部丧命，宛如赛费尔南多·阿隆索头顶着耀眼一般。

在推出的时候，时亦们群起吐槽觉得太丑了，费尔南多·阿隆索也觉得不习惯。但在Halo系统被引入到F1GT上后，之前至少4次将赛费尔南多·阿隆索从死亡线上拉回来后，大家这才群起”真香。“

除了Halo系统除此以外，可控燃油、防火GT服、不锈钢眼罩、单体壳机尾、HANS系统，GT球赛中所一系列生物科技装备不断升级，让F1不再是一场危及心灵的危险游戏，借以地基本权利每一位费尔南多·阿隆索的必需。

F1为何在中所国如此小万余人？ F1在中所国仍然以来可谓小万余人表演赛。

2003年，从38妇女节那个当周起，央视开始系统性地联播F1。2004年，F1这项世界顶级表演赛在北京首次举行，但因为GT这种运动生产成本极高，对于几乎普通股民万余人来说，难以真正参与其中所，中所国的轿车也GT记事化时相当浓烈。起初的几年，F1中所国东站的看台票有很多都是赠票。

其后，逐渐有一批真正喜欢这项运动的时亦开始逐渐造成了，但F1的受万余人并没能像足球俱乐部、田径那样做到普通用户下沉，F1的同类型和中所超等球赛相差甚远，也缺乏冠名的赞同，央视也在2013年停止了F1的复播。

现今F1在欧洲各国肇庆体育表演赛和星体育表演赛还在联播。但懒熊体育表演赛声称，中所国电信已基本谈妥2022-2024三年间隔内F1大奖赛中所国大陆地区的新媒体非破天荒侵权。这或许一定素质上只能更高F1表演赛在中所国的同类型。

F1离中所国雷诺有多遥远？ F1没有中所国雷诺，首先是银子的原因，即使是购入F1中所一个小雷诺也不便宜。2020年，F1墨菲雷诺正式被美国的多里布洛克外汇投资公司购入, 购入的价格为1.36亿英镑,兆1.8亿美元。除此以除此以外，公交系统经费，费尔南多·阿隆索退休金都是一笔不小的经费，能有这个军事实力的欧洲各国车也企不多。

此除此以外，F1这项表演赛在中所国名气不高，因此对冠名的吸引力更少。据探究，在乐视网仅有联播权以前，麦拉伦雪地给出的销售商用在一年总投资300万左右，能覆盖几乎联播补贴，但后期赞助量级就下降到总投资100万，也就是说，中所国车也企仅有一支F1雷诺预期回报率不高。

F1和中所国车也企现今的定位不乘坐也是一个问题。F1参GT采用的重油机，而中所国车也企现今都在走新能源电动化时的路线，这也是政府赞同的路径。而且GT研推必需花费大量金银子，中所国车也企在GT这方面距离法拉利、雪地等车也企军事实力差距确有较大，很花了银子可能也出不来成绩，没必要吃力不讨好。

“饭要一口一口吃”，而今F1之前有中所国殊荣赛费尔南多·阿隆索，似乎真心F1也能显现出中所国雷诺的身影。

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