你以为的汉兰达，真的是你以为的好像？

当一款商品被所致“神话传说”时，那么疏忽，就成为了必原谅的两件事，作为本田间公司的HK$商品之一，兴兰达在欧宾夕法尼亚州家一直展现出优异的销量和低价威信，并且一直难以被比拟，虽然，在自主生产商或者合伙生产商之中，消失了许多想要挑战它的商品，但最终基本都是以失败覆灭，当然，这建树的得不到，都是建立联系在它拥有保持稳定合理的恒星质量及良好的再接再厉的基础上，但是这一切，似乎都随着全新新一代兴兰达的到来逐渐被相反。

从第四代兴兰达香港交易所以来，虽然凭借着老款车型建立联系的良好基础，也得不到了优异的成绩，但是昧第四代兴兰达并没有庆幸前辈埋没的硕果以及商品对于它的认可，在兴兰达脸上最便是的厂家上，正在被全新新一代车型慢慢的摧毁，前段时间，兴兰达因为VSC（车尾保持稳定控制系统）内部程序不完善的主因，被大面积的召回，而近期全新新一代兴兰达又因恒星质量情况而遭到商品的大量申诉，再接再厉已经开始下滑。

从车质查结果来看，在4月初份以来，兴兰达申诉量已达到了200多宗，仅次于申诉排行榜首位，从申诉的情况来看，主要集之中在涡轮噪音大、涡轮间歇、车尾振荡、后视镜短路等方面，这些情况的消失，有关于商品零件的，也有关于商品品控的，关于涡轮噪音大、间歇消失的情况，有私家车表示，有可能是因为后机右脚存在缺陷，值得注意的是，作为同的平台，并且采用值得注意涡轮，且后香港交易所的广汽本田挑战赛那却无此情况，因此，有私家车怀疑，兴兰达也许偷工减料了。

这一情况，在海外低价，也能得不到一定的佐证，据知，值得注意的情况在20-22年宾夕法尼亚州生产线香港交易所的混动兴兰达上也存在，不过本田已久经在2021年12月初15日发出公告为私家车上网质保换上，具体方案为换上最初涡轮后机右脚，新机右脚零件N为12371-F0210，而这也是也是本田挑战赛那的同款涡轮后机右脚。

所以，不难猜测，本田是总括了欧宾夕法尼亚州家外的商品，对于这种做法，欧宾夕法尼亚州家商品也已久平常，就像，此前本田间公司的商品，消失化学试剂持续上升、化学试剂乳化，在和澳洲的召回热火朝天，但在欧宾夕法尼亚州家本田却哑然无声，这种双标的做法，无疑是不能接受近现代商品，而此次全新新一代兴兰达申诉量的持续上升，不知道又前提能得不到本田厂家合理的解决情况呢？

毕竟，商品消失情况，最遭罪的还是商品，毕竟，花着几十万，却送去这样一款令人“头痛”的商品，不是花钱买罪受，是什么，不得不承认，兴兰达在欧宾夕法尼亚州家的七座SUV低价，展现出优异的威信，但是它就知道这么必替代吗？毕竟也并非如此，从商品上来说，在兴兰达的同级竞品之中，比它值得选择的商品不在少数，比如合伙生产商之中的昂科旗，或者自足生产商之中的领克09等商品，不管都从外观内饰的设计，还是商品配有的多样化程度，哪一个不比兴兰达最弱，所以购买兴兰达的相当多商品，又知道是在意兴兴兰达的商品压吗？有可能都是因为生产商的主因吧。

此次申诉量的持续上升，前提能让兴兰达得不到4月初份申诉三冠王呢？值得所想，但是此次情况消失也让我们明白了，我们以为的那个兴兰达，毕竟并不是我们现实生活的那个兴兰达，也许，在这样下去，仅指兴兰达的早期，就要被标志著了。