腾势D9正式上市，外观很清秀，7座，侧滑门，售价32.98-45.98万

近日，颇受关注的腾势D9正基本上改型上市，新车共推出DM-i吊电基本上改型混动初版与纯电动初版共计7款车改型，零售价区间为32.98-45.98万元。随着这辆腾势D9的上市，国际上中低端MPV开始转到新能源黄金时代。

作为一辆空调车多达32万的富丽堂皇MPV车改型，这辆腾势D9特别是在很弱小的气场，众所周知是前脸部分，气场显然不输Toyota埃尔法这个级别的车改型。大嘴基本上改型的中网使用了串列基本上改型的镀铬挡风玻璃，LED车灯样基本上改型犀利，整个前脸具有很低的辨识度。

腾势D9的长宽低大致相同5250/1960/1920mm，车改型3110mm，在迄今为止这个级别的车改型中连续性尺寸也是属于偏大的了。上方连续性轮廓方正，或许上则是特别是在差强人意的内部设计故作。

众所周知是上方向末端的过渡部分样基本上改型很有立体故作，腰线收末端分和末端完美交会。横贯基本上改型的水箱使用了长剑羽形的光，点灯后的视觉效果很与众不同。

内饰部分，中控台的样基本上改型是很简约新材料的风格，做工和面料则是特别是在最好的级别故作。的内部设计基本上拉付，无论是人身安全的内部设计还是舒适性的内部设计。

双侧电动下坡门是标准配备，特别是在不大的开口面积，不低的地板也很难方便停车。迄今为止上市的车改型都是2+2+3的7座布局。第二排的的内部设计基本上也是拉付了，座椅低温、通风、手脚托调控等都是全系标准配备。

第三排座椅也比较宽厚，三个头枕，而且还略带的中央栏杆，杯架、制冷出风口也是样样俱全了。

动力和长程各个方面，DM-i车改型配备骁云-吊混主要用途1.5T涡轮增压推力，两驱车改型纯电长程190km，先导长程1040km；四驱车改型纯电长程180km，先导长程970km。纯电动初版车改型的长程为600km。

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