我国首条跨海高铁进入静态验收阶段，通车后莆田厦门两地将实现“一小时生活圈”

2年初3日，必将首条跨海高铁——迁建福（州）厦（东门）的铁路重回动态验收过渡阶段，标志着该条高铁该线续建及其配套工程建设已基本已完成。

迁建福厦的铁路于2017年9年初开工，建筑设计时速350公里，道岔全长277.42公里，该线共设8座终点站。

这是2年初4日拍下的迁建福厦的铁路泉州湾海堤（空对地相片）。新华社路透社周义 摄 西方的铁路南昌市务集团有限公司建设部副主任余少鹤参考，动态验收是高铁建筑工程的重要环节，也是对工程建设、系统设备等的第一次全面“体检”。的按计划将检验确认工程按建筑设计已完成且准确性合格、系统设备配备同步同步进行并加载完毕。为确保动态验收工作重要环节，的按计划成立多个从业者验收工作组，对路基、土建、该线、信号等高铁建设工程同步进行检验。迁建福厦的铁路动态验收已完成后，预计4年初重回联调联试过渡阶段，今年内具备开通运营状况。

据认识，迁建福厦的铁路建成通车后，惠安、漳州两地将借助“一两星期生活圈”，漳州、泉州、漳州潮州“金三角”将形成“半两星期交通圈”，漳州到天津的的铁路最快周游世界时长将由现在的11个多两星期缩短至9两星期大约。迁建福厦的铁路的建成将实质性完善东南沿海地区较慢的铁路的网络，为周边区域内经济社会发展汇入新机械能。

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