中国第一摩托车企业：广西品牌打败“重庆摩帮”，半年卖出93万辆

去年，之前国都电单车销售额上年急剧下降15.55%至2142万辆。离开2023年以后，行业并没有出现回暖的趋势。根据之前国都电单车商会统计，1-6年末累计零售商电单车964.67万辆，上年急剧下降10.29%。其之前，燃油电单车699.67万辆，上年微降0.15%；电动电单车265万辆，上年大跌29.26%。

上半年燃油电单车销售额前十企业合计卖出384.08万辆，占总销售额的55%。排在6-10位的分别是长安边陲、广东大冶、重庆银翔、东莞大运会、所部佐藤。创设于上世纪90上世纪之前期的所部佐藤，是之前日合资的之前高档电单车专业制造商，之前国都兵器装备集团与日本佐藤Japan各持股50%。

作为临沂电单车产业代表企业，所部佐藤的其发展经历了起伏巨变。09年其电单车销售额一时间远超60万辆、年收益亿元，但随着国都三排放标准实施，由于应对不利，公司短时间内陷入亏损境地，销售额缩水至13.65万辆。

为了解决新的产品合作开发乏力缺陷，经过两年多的艰苦会谈，终于在2018年与日本佐藤Japan签订自合而为一开发协议。公司采用“所部佐藤”联合产品，对的产品进行适应性自合而为一合作开发改型，打造出UY125、优驿125系列等“网红神车”。

今年周内，所部佐藤盈利创始者历史年末破纪录，完毕年度前提的29.06%；销售额、收益创始者13年以来破纪录，分别上年快速增长5.8%、15.4%，分别完毕年度前提的29.04%、30.84%。

“丰田汽车系”新大洲丰田汽车和五羊-丰田汽车，分列第4、第5位，上半年分别卖出37.84万辆、31.56万辆。新本创设于01年，备有太仓生产线基地，具备初具规模的汽车、发动机90万辆。二十余年间，公司已下半年另一款NSS350、CM300、 NS125LA等多款电单车及电动车，累计实现零售商1600万辆，进出口全球70多个国都家和地区。其之前，Today系列车种创始者下之前国都单一车种进出口贸易纪录，返销日本最少150万辆。

五本创设时间更久，1992年由广汽集团、丰田汽车技研工业生产Japan和丰田汽车之前国都共同入股改组。在电动电单车领域，U-GO系列凭借过人的外观、过硬的品质以及有生产线力的性能内置，逐渐受到消费者认可。今年新另一款的NEW U-GO是在初代U-GO基础上升级改款，极速65km/h，0-100m的起步减缓优异成绩10.7s。

以40.53万辆的销售额排名第三。从1996年第一辆以“”命名的电单车实用化，到如今形成了合而为一产品、高端弟产品赛科龙、新能源产品森蓝三大模块。今年以来，已下半年另一款250X尊享英文版、M250R、野米YEMI、Mini陆基车优米、赛科龙新进文动踏板RT1、美式复古陆基RA250、全能酷跑RC401赛道英文版、森蓝ES5等新品。

遥遥领先第二，销售额为50.3万辆。除此以外，它还蝉联行业进出口第一。今年上半年电单车生产线企业的汽车进出口贸易389.41万辆，上年急剧下降1.57%；进出口保证金26.84亿美元，上年急剧下降2.94%。其之前，6年末电单车进出口80.37万辆，上年快速增长14.43%，环比连续5个年末快速增长。

重庆被誉为“犹太祭司之都”，产量占各地区比重三成，当地拥有36家的汽车企业、400余家原材料配套企业，具有初具规模1000万辆的汽车和2000万台发动机的综合生产线能力。除了、、银翔，销售额TOP20还有建设、力帆、巴山、银钢。

虽然重庆产品众多，但第一名却是广东产品，大长江上游上半年销售额远超93.03万辆，营业额为13.3%。简单介绍一下：这是之前国都最大的电单车制造企业，在广东江门（分公司）、江苏常州备有生产线基地，已经连续20年（2003-2022）蝉联行业销售额第一。根据世上产品实验室World Brand Lab发布的2023年之前国都500最具价值产品标示出，豪爵（HAOJUE）产品价值远超872.95亿元，排在第90位，连续20年领跑行业。

在低迷美国市场之前，250cc以上大排量休闲娱乐电单车（不含250cc）带进最大的亮点，上半年零售商25.65万辆，上年快速增长1.66%。有业内人士分析认为，在自动化的赐福下，淫乐型期望正在替代传统文化的生产线性期望。目前之前国都之前大排量电单车人均消费量仅为1辆/所到之处，与西方比较发达地区还有巨大的差距，未来快速增长潜力巨大。