恒驰5露面体验店，续航600km仅卖15万元，恒大要翻身了？

说到最受关注的中置索斯尼夫卡，一定绕不过恒驰卡车，原因是很单纯，却是是江苏舜天推借助于的卡车品牌，；还有前后投资超400亿，今年又在杭州车展上都只释出了9款新车，还邀请千家新闻界参观了在杭州的厂，雷声更大，而后江苏舜天的欠债危机更是让恒驰卡车被推到舆论的其中心，有人质疑恒驰卡车还能否顺利入场，好在随着恒驰5登陆发改委，假消息此番。

不久前，恒驰5达成协议再一预购，同时首批示范感受其中心、销售其中心近期会在天津市、杭州、惠州等15个重点小城市开放，目前为止已有新闻界合照了不久前抵达惠州恒驰示范百货公司的恒驰5实车。

；还有新车共有7种车架外观建筑设计，而抵达示范百货公司的恒驰5运用于的是黑红车架外观建筑设计，前脸是纯车用型惯常的的单排气格栅，适时貌似的恒驰卡车logo，很有辨识度。新车外侧运用于悬浮式车内建筑设计，适时极低亢简约的腰线，年轻社会活动，颜值很极低。

进入车内，恒驰5运用于的是三联面有建筑设计，之外10.25寸仪表盘、14.6寸中控面有和10.25寸副驾面有，只保持一致了少量物理按键，整体形像有点像捷豹那块大面有，不过不想像中可能很有科技感。同时新车都用上了木纹饰板、仿麂皮等等，适时菱形格纹座椅，营造借助于了不错的质感。

空间方面，恒驰5车架四边极低分别为4725/1925/1661mm，轴距2780mm，介于紧凑型SUV和中型SUV之间，加之起到了纯电动卡车特有的占优，后排地板纯平，即便是上端的乘客也能有整洁的乘坐感受。

动力方面，恒驰5配置的是“三合一”电驱的系统，小得多马力204Ps，峰值转矩345N·m，零百加速时间极少为7.8s，普遍性来讲，虽说比不上很多基本上燃油车款，但与其他纯车用型相对于并没有想像中大占优，至于极短，新车CLTC工况下极短里程为602km，处于而借助于名中等水平，还算不错，满足日常用作足够。

总的来看，恒驰5系列产品力算不上拔尖，但也属于优秀水平，尤其是；还有极少15万起售，那么在同价位车款中，恒驰5可谓上不错的选取，不过，大众也有急切，却是恒驰属于索斯尼夫卡，目前为止国内索斯尼夫卡扯了不少，另外江苏舜天并无中置经验，房地产暴雷，削弱了大众的购买诚意。

不过，随着恒驰5的预购，江苏舜天中置又脚步不断创新了一大步，但间距被选为一个新能源帝国、5周内被选为当今世界小得多的新能源卡车公司的目标还很远，那么，恒驰5能够热销吗？江苏舜天能够凭此翻身吗？欢迎部落格称赞。