“A股裁员之王”：员工总数从36992剧增至66人，海航科技裁员99.8%？真相是...

发布时间：2025年08月13日 12:17

重吨，主要经营亚太地区干散货航线空运，长期投身塔斯马尼亚、巴西、英美两国、加拿大及新加坡的干散货空运，主要空运货物为铁矿石、焦炭、粮食、铝、铝矾土等。目前，两艘船只安全性注资利息均已全部偿还债务再。2021年，新公司船只空运业务的毛利率高39.22%。

或多或少的是，航空兵信息技术开发这波操作，颇有一种“紧接老本行”的感觉，新公司在2021年财报中还谈到：新公司前身为北京市船只控股公司有限新公司，自创建之初立刻继续发展海港，主营业务为亚太地区性近洋集装箱班轮空运、国内沿海地区集装箱班轮空运及船务长一职和货运长一职等。

在互动易上，有注资者坦率问及道，“如今新公司就2条散装船在支架并购新公司公交系统，如今新公司究竟管理层极少，营运效率过高，引发入不敷出，坐吃山空呢？”

航空兵信息技术开发多方面说明，“新公司不存有您所揭示的情形，感谢您对新公司的关注。”

2021年，航空兵信息技术开发的营业收入30.8亿元，而在2022年一季度，失去了英迈的航空兵信息技术开发营业收入只有8135.7万，同比减低79.84%。

而从市值体现看，自2015年三抬头至19.2元后，航空兵信息技术开发立刻进入了最深处回调，5年底19日的最新收盘价为2.66元，距离历史高点股价多达80%。

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