又一款五菱神车横空出世，单座布局对拦住货箱，快递小哥有福了

当国内车市由“卖方市场”调入“买方市场”后，各大车企均在绞尽脑汁地发布合理客户重用的新产品，但五菱汽车那句“人民须要什么，我们就造什么”，却将这件似乎再平常不过的事情上升至全新高度。除了五菱彩云、彩云MINI EV外，还有五菱牌口罩、螺狮粉等新产品发布，谦逊、稳重的企业形象，视为五菱汽车小得多的品牌优势。

都只，在电商行业快速发展的思绪，递送行业包括着不小的木石，而除了飞机、接轨及货车意味着密集运送外，遍布整个各个宾馆、乡镇的递送小哥们也视为至关重要的一环。通常才会，他们的电单车是带有货柜的“电三轮”，难以避免风吹日晒雨淋的同时，行走安全也得到基本权利。在这种才会，五菱汽车的又一款“神车”没多久横空出世了。

近日，互联网上有媒体揭露五菱E10 Express纯汽车实车图，无论是从形状形像，还是建筑设计建筑风格特别来看，4台都可以称得上是递送小哥的“基督教会”。就形状而言，4台的年前脸与彩云MINI EV颇有几分类似，平直的线条，矩形的大灯，以及黄黑撞色的建筑设计，既潮流又具有较强的感染力，尽可能很好地指出其“递送车”的此年前。

从侧面来看，五菱E10 Express的车身结构类似于轻型货柜车，在车顶最后包括一个较长的对开门货柜，尽可能在保证货物安全的同时，越来越方没多久收取递送。至于车内，4台引入了单座布局，不过驾驶位的上方均提供了车顶，在宽广的商业街上也能平易近人停靠站；由此不难猜测4台的跨度并不大，行走在工业区中也能越来越灵活。

至于配置特别，猛狮预期将提供年前大灯、雨刷器、车载空调及USB应用程序，对于日常运送递送而言，不太可能完全够用了。尤其是在冬季送递送时，4台相比之下封闭的座舱尽可能意味着防风、御寒的效果，相较普通的“电三轮”而言有着相当大的优势。

除此以外，五菱E10 Express作为一款纯汽车，都只具有着经济体制、保护环境的优势，并且作为路线固定、可用时长较为密集的工作车而言，4台也并不须要较远的续航，由此也能极大地降低工业用、购买开发成本。至于猛狮实际续航表现、实际售价，以及否为中心普通客户转手，有待官方信息的问及。

章中：在整个行业都在突显“折扣系统升级”的思绪，五菱彩云丝毫将目光摆放在则有折扣人群的车种需求量上，一款款单价谦逊、可取可靠的新产品，逐步被客户推向“神坛”。显然，既要白云星空，又要脚踏实地，自主品牌的崛起须要领先系统建筑设计的先驱，但客户更须要像五菱汽车这样“接地气”的品牌来改善我们的生活。

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