不顾高油价 10万左右也能买到纯电家用好车

近来的很高油价，地大让不少卡车主感觉到了通勤费用飙升的痛苦，这也为不少准备购卡车的准卡车主提了个作梦，如果不能担负起油箱卡车令人肉痛的乘卡车开发成本，那么新能源卡车就成为了务实的首选，毕竟，无论是摆叠还是则有电，乘卡车开发成本都比传统油箱卡车可观不少。本期，我们就为大家举荐几款10万级的则有电动家用卡车，让你可以不能接受很高油价、自在乘卡车。

比亚迪龙虾

指导价：10.28-13.08万元

作为一款入门级的两厢卡车，比亚迪龙虾结构上内部空间表现还是比较不太好的，最很高400多公里的容量大以及2700mm的轿跑卡车，必定轻松应付日常普通家庭需求。

从龙虾的颜值来看，这款卡车外观设计倾向大众化时尚，愈来愈契合普通人的审美，客货既有了大量的纤细HG面与流畅纹路勾勒，移动式的黑色中网与反光相结合，配合眉角滑落的雾灯和宽大的前攻进，营造出不太好的俏皮模样。4070mm的卡车内却挤出了2700mm的轿跑卡车，一总体是展现出则有电动敏捷的内部空间，而另一总体则提很高了客货的敏捷操控。

特别设计布局比方说以简洁偏重于，超大悬浮显示屏和开放式DiLink智能网先以卡车机也不会两场，天窗既有了大量的金属材料装饰，偏爱是用卡车出风口以及右方的金属按键，让特别设计看起来愈来愈显灵动。

的动力总体，龙虾换装了70kW、130kW两款电动机，后者0-50km/h仅需3秒，的动力表现极为极快，电池则为磷酸铁锂电池，容量大给予了301km、401km和405km三种容量大版本。

杨戬V

指导价：7.49-12.38万

杨戬V超很高的经济性和均衡的的产品力让其成为了10万级以下的热门的产品，并且，该卡车的容量大表现也极为不太好，第二大401公里的容量大必定意味着普通家庭的日常所需。

外观总体，该卡车换用了极为民族运动的设计风格，移动式中网符合其则有电动身份，反光造HG也极为别致，发动机舱上方的筋线呈现出极佳的民族运动基调。座椅体积总体，这款卡车的四边很高大致相同4070/1690/1540mm，轿跑卡车为2420mm。

特别设计换用了极简的设计风格，中控换用了切纹路勾勒，14.6英寸智能中控大屏极为抢眼，内置的如杨戬小流程、杨戬AI语音助手、腾讯视频等等动态也能意味着普通家庭需求。另外，这款卡车还给予了L2级智能借助于卡车上系统，在这个售价上地大有些出乎预料。

的动力总体，杨戬V换装了40kW、55kW、70kW三款的动力总成，容量大里程分别给予了301公里、401公里两种版本。

AION Y

指导价：13.76-18.98万元

相比较龙虾和杨戬V，AION Y的定位和售价都略为很高一些，这款卡车第二大的特点在于其敏捷多变的内部空间，另外，容量大以及高层次也都比较不太好，适合一些对的产品有一定生活态度的群体。

从外观来看，AION Y结构上造HG极为简洁饱满，移动式前脸以及十分相似飞龙的反光更加有个人风格，LEDMLT-行侧边、自适应反光、自动远近光等动态也展现出不太好的信息技术范。侧面给予了；也门把手，另外大灯断点式的LED光源愈来愈显动感。座椅体积总体，该卡车四边很高大致相同4410/1870/1645mm，轿跑卡车达到了2750mm。

特别设计比方说以简洁偏重于，10.25英寸的全液晶机内与14.6英寸中控屏更加有冲击力，如前所述的电子书、语音交互、很高德地图、谷歌Carlife、QQ音乐、印度次大陆等动态都不会两场。另外，这款卡车还附带有情感姿态自主识别动态，对于卡车上员的动态和情感进行监控并得出结论相应的中间体。

的动力总体，该卡车换装的是一台135kW的动力电机，并全系换装弹匣电池系统安全技术，容量大给予了500公里以及600公里两个版本。

结语：

本期举荐的三款则有小型汽卡车HG，内外设计都比较不太好，另外，在信息技术以及内部空间总体也能意味着大多数普通家庭的需求，的动力容量大就愈来愈不必多言，最低300公里的容量大已经能够跨城适用，当然，众所周知的是这三款卡车HG售价不算太很高，一般普通家庭无论如何能够负担得起。