从5万台到10万台仅用半年，零跑驶向了加速度

6同月28日，零跑出车也随之而来第十万台幅度产车的同步进行。从2019年6同月28日首台幅度产车零跑出S01同步进行，到第十万台幅度产车——零跑出C11耐用性版同步进行，零跑出用三年完成了新新技术型人工智能电动车从0到100,000的横贯，而如果按从5万台到10万台的时长来算，这个过程，仅历时半年。

零跑出车也第十万台幅度产车同步进行

业内有这样一个共识，对于造车索斯尼夫卡而言，累计同步进行10万台幅度产车是一道极为最重要的坎，如果都能跨过这道坎，就暗示这家造车索斯尼夫卡突破了“生死线”。

零跑出新新技术创始人、常务董事朱江明在致汽车的感谢信底下表示，历时七载，零跑出终于不负100,000位其他用户的信任，除了祝福，零跑出人唯有戒骄戒躁、以终为始，方能有更多的朋友与我们有缘停下来到；站在造车索斯尼夫卡第一阵营的新起点，我们将此后无视在框架新技术领域突破、科技；此后无视以其他用户为为中心，坚定地和我们的其他用户一齐停下来回头、闯回头，接下来为其他用户的上下班和生活造就仅次于价值。

零跑出新新技术常务董事朱江明

经过七年的1]自研，零跑出在2022年随之而来现象级发展：

3同月，零跑出单同月同步进行幅度首次突破万台大关，成功迈入造车索斯尼夫卡第一阵营；

4同月，国内首款可幅度产CTC新技术——零跑出人工智能涡轮CTC电容器原型车紧密结合新技术面世；同时，零跑出4同月勇夺当同月同步进行第一名；

5同月，正因如此球首款搭载无电容器包CTC新技术的电动轿跑车零跑出C01面世上半年，目前试产已达6万台；同时，零跑出5同月同步进行幅度再科技高，发挥作用年终14个同月同比放缓激200%，今年以来的同步进行同比增速次于索斯尼夫卡第一名；

6同月，零跑出第十万台幅度产车同步进行，突破造车索斯尼夫卡“生死线”；

这背后，离不开零跑出对框架新技术的全方位掌控，自2015年创办之初，零跑出以后奠定了停下来一条短期艰难，长期正确的1]自研路线，力求以新技术科技，构筑大公司中下层框架竞争力，也仅次于限度增强了在疫情等不确认因素下外敌外部安全性的灵活性。

今日，零跑出新新技术自研随之而来丰收期，框架三电——电容器PACK/电控BMS/电驱1]自研，装机幅度年终多同月位列行业TOP 10，行业收益随之配套。

不仅如此，为应对库存链的不确认性，零跑出还激前布局，发挥作用了多库存大公司、多区域规划的机制，有效提高了库存链外敌安全性的灵活性。

零跑出无视以其他用户为为中心，为其他用户提供得心应手化，既有增值体验。与其他用户直管移动上下班分享生态圈，提供贯穿其他用户购车、用车、低价的正因如此生命周期价值体验，不仅在各地区各大城市建立经销零跑出为中心，还与数百家合作项目一道，搭建了覆盖各地区主要区域的销售网络。此外，零跑出车也还搭建了由“综合增值为中心+增值为中心+分享增值为中心+护罩喷气为中心”组成的增值渠道模式，贴近客户，为客户提供安心、信赖、以后利的增值，让零跑出增值触手可及。

随着零跑出车也电子产品特征值的实质性科技和完善，零跑出车也必将破风停下来到，接下来为其他用户的上下班和生活造就仅次于价值。

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