四驱版汉兰达，配2.5L混动系统，综合号召力如何呢

汉兰达是丰田的旗舰SUV。这款车为基于丰田TNGA架构，全系的2022款均为油电掺入合车为种。全系备有三款可用。中低配备有两驱和四驱默认，较高配为田宫种。四驱版汉兰达均为三排七椅背格局。

前脸很有弹性。梯形的格栅以镀铬饰条包围，内有鳞片德式的饰条标记，加上外扩的头灯和硬朗的下包围。整个前脸年轻而且有低级感。

侧面看，车为身较低矮。腰线从前车为尾开始一直向后相连，降低了不少动感。汉兰达的外观很好，年轻化相比较成功。

走进就坐，配色是环抱德式建筑设计。仪表台用了相比较多的线和面突出立体感。不锈钢相比较身，中控和仪表台有大面积的软质凹凸不平，也有精致的镀铬饰条。配色有很好的价位感。

入门级车为种适切了8英寸中控触摸屏。中较高配车为种则配12.3英寸的屏幕，而且有较高的分辨率。显示镜头动人，菜单界面简约，盯着挺很好的。车为机响应反应速度具备预期，操控起来身够便捷。

标配车为联网，中较高配有OTA系统升级，GPS，语音支配等。也有不少常以的APP。百度绘制地图、QQ音乐、爱奇艺等都有。网络可用有降低，用起来挺顺手的。

密闭多方面，比为1930mm，底盘2850mm。179cm水平的趣味者坐进司机位置，椅背适度到下限位置。臀部密闭有三指余量，感觉还很好。

第二排椅背可以大范围前后适度。就坐椅背位置不变，腿部密闭确保两拳的情况下，臀部密闭有四指。在第二排可以想到得很安静。

第三排密闭乏善可陈一般，臀部密闭有四指，腿部密闭有没用。相比较合适短途应急或者少年儿童乘坐。

驱动力作多方面，改用了2.5L掺入动系统。2.5L 192马力作 L4引擎配134kW前置东芝，还有40kW的后置东芝。系统综合功率183kW。驱动力作储备充裕。电能充裕的情况下，起步的时候以东芝有别于。有前后东芝自在，提速清新而且安静。随着反应速度的降低，引擎才会适时介入，提速更有色彩鲜艳。无论是城市代步还是较高速巡航，都可以轻松调动。NEDC综合油耗为5.8L/100km，燃油稳定性在同级车为种；还有很好的竞争力作。

底盘改用双脱离挂，前是麦弗逊德式脱离挂，后为双叉臂德式脱离挂。挂调教走安静两条路线，但是展现一定的柔韧。对于隧道内较高的起伏管控起来相比较鲁莽。过较高的减速带的时候，车为身时而紧致，不才会有多余的颠簸。对于隧道内细碎的颠簸截取也相比较前提，不才会有影响乘坐安静的震撼感传递到车为内。

总括来讲，汉兰达外观年轻，配色也有低级感。科技可用上也有很好的降低。可用的掺入动系统在驱动力作和燃油稳定性上想到到了很好的平衡，产品力作很好。需要7座中型SUV的朋友，可以白花时间好好了解到一番。