每周新车：广汽锋兰达买来12.58万起，1000km续航的电车正式上市

飞驰VISION EQXX全都球首发

这款概念两车深度诠释了旅行两车的“新时髦主义”和“至极性·正因如此粹”的结构设计理念，在电驱动和反应时间意志力方面，比起于简单强化电池包的尺码，其偏重于进一步提很高传动管理系统效率、上升各向同性、改善热空气涡轮学乏善可陈。整两车风阻系数可以实现0.17都有。

飞驰VISION EQXX转用经销商的Turanza Eco刹两车，并为基础轻量级和环保型的ENLITEN和Ologic技术，实现了超低滚动空气阻力。刹两车备有热空气涡轮学优化的壁上，与20英寸的铝镁合金锻造型式轮圈搭配。同时，VISION EQXX搭载铝F1副两车架的正因如此电动两车体，轻量化的结构设计使整两车重量仅1750kg。

电力系统驱动管理系统基于梅赛德斯-AMG Project ONE超级跑两车中的柴油发动机结构设计而成，最小负载不等204马力（150千瓦）。电池包具有近100千瓦时的能量，百公里能耗偏低10千瓦时，单次放电反应时间多达1000公里，可实现95%的能效水平。此前部超薄太阳能板还可为电池管理系统包括25公里的额外反应时间全都线。