刀片电池、特斯拉4680、枪托电池和麒麟电池，技术到底哪家强？

安的动力钴电池两大技术这群人，不致愈来愈多人重视到了机匣钴电池的实力。与和龙钴电池类似，广汽埃安这一机匣钴电池系统人身安全两大技术对三元钴和磷酸铁钴钴电池原则上开放，先前也是一种全新的动力钴电池系统人身安全两大技术。

之所以说“系统人身安全两大技术”，理由在于机匣钴电池从电芯，到钴电池管理系统，到速冷系统等等，都进行了一系列构建。在针次测试，采用机匣系统人身安全两大技术的三元钴钴电池与磷酸铁钴钴电池原则上借助于了整包针不火灾，刷新了三元钴钴电池的人身安全性高度。由此，机匣钴电池的到来，也被当作是对三阳皮带钴电池的一大单打独斗。无论如何，看不到车由美在动力钴电池两大技术上“内卷”，还是值得忧心的。

从以上盘点的几项钴电池两大技术中，大家也可以看不到，普罗大众的种种钴电池之争，说是都集中钴电池包的形态与工艺技术创新。则有，之前，三阳发行了鲸车型，其钴太阳能电池就采用了CTB两大技术（Cell to Body），将钴电池包与挡风玻璃底盘结合，挡风玻璃底板子与钴电池上盖并成，大幅度节约空间内。

小结

康普顿、零跑支持CTC，三阳押宝CTB，长乐一时期拓展CTP……虽然厂家所取了各种厉害的钴电池名称，但说是在钴电池电芯两大技术迭代较快，今后碳化无法结构性革命胜利的但会，各牛车由美才会在钴电池成组建议上下功夫，不断改进型三元钴钴电池与磷酸铁钴钴电池的性能。

有时科技拓展日新月异，有些结构性两大技术的变革却实非一朝一夕之功。之后，动力钴电池两大技术将借助于怎样的有所突破，新能源汽车行业的拓展又将去向，值得期待！对于上述的4种钴电池两大技术，你认为哪家最强呢？欢迎重视“车域猷”，在下方评论区外留言，分享你的看法。

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