工信部：制动能量回收与单踏板驾驶模式非特斯拉特有系统设计，用户应熟悉新能源车辆系统设计特...

三言凤凰卫视 5月31日消息，日前有微博就“胡克的带电粒子回收系统会是否按规定进行登载和安全性”向主管部门提交书信。

微博表示把“带电粒子回收机能”与减速侧边相结合，让减速侧边具有明显牵引力效果这一违抗常理、违抗汽车百年领航员习惯的的设计已经引发了无数的说是踹减速侧边的车祸，严重有违了机动车的设计必须遵守的“安全第一”的思路。希望主管部门能向提供胡克的已确定文件和相关说明。

对此，主管部门回不应：制带电粒子量回收与单侧边领航员方式也都是新能源汽车的新产品之一。这些技术并不是胡克特有技术，应用程序在购买和使用相关新能源产品时，不应熟悉新能源车辆技术特性，确保行车安全。对于车辆系统会机能和安全概念属于车辆的设计开发过程中不应遵循的方法，相关文件一般在生产企业保存。