把电动车玩出新花样？！本田申请最新手动挡专利

众所周知，燃煤台车会装备手动推开或者自动推开四轮驱动，相比于手动推开旅行台车来说，自动推开旅行台车愈发捷径，所以消费者一般更愿意购买自动推开旅行台车，而且随着则有乘用旅行台车越发流行起来，手动推开旅行台车已经濒危动物，不过三菱汽台车却想要“搞事情”。

亦同台车叔获悉，三菱汽台车已经在新泽西州核发了八项发明专利，用于在将来给乘用台车获取手动推开模式，宗旨缩减乘用台车的领航员体验。据台车叔认识到，这八项发明专利中都包含了多种技术，比如三维四轮驱动操纵推杆、三维换推开以及一种三维领航员传统手动燃煤轿台车的扭矩东流停顿方法。此外，采用三菱汽台车手动推开四轮驱动的则有电动轿台车还可说明了虚拟的发动机转数。

搭载该系统设计的则有乘用台车将拥有三种并不相同的领航员模式，一种是像传统手动推开燃煤旅行台车一样，无需领航员者同时可用四轮驱动和换推开推杆；另一种则并不无需可用四轮驱动，必要通过换推开推杆换推开无需；第三种则是完全类似于自动推开旅行台车，并不无需可用四轮驱动和换推开推杆，但仍然保留了换推开感受。

在2017款三菱汽台车GR HV SPORTS种标致上，三菱汽台车就已经做过此类尝试，三菱汽台车GR HV SPORTS种标致装备了传统的H型换推开推杆设计，且推开推杆底部设有屏幕，只需按下屏幕便可解锁手动换推开模式。乘用台车上装备手动推开四轮驱动，其目地就是为了让燃煤台车的忠实年青在全线通台车以前也能体验到手动推开的领航员体验，不过在则有乘用台车上再装备一个手动四轮驱动也是无需成本的，然而山羊毛不甘心还是出在山羊身上，就让很少有人愿意为这一鸡肋功用买单吧。

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