美国供应链压力卷土重来！港口拥堵以往创历史新高

发布时间：2025年08月21日 12:17

社论来源：对冲见闻

迈阿密、北卡罗来纳州港湾才会渡轮的货物总数降到年有水平105艘，其他港湾才会的轮小船也纪录上新较低，总的来看澳大利亚三大海岸线上才会渡轮的总数降到146艘。

在过去的2021年，“港湾交通拥堵”成了Skype热搜词，月份10同月第二周查看比率比上半年缩减了376%，随后在11同月恢复正常水平。

而市场营销阻碍的急遽与Skype查看相反，平安夜空运较低峰早已结束，但货物堵塞仍在日益轻微，港湾储藏也在缩减，市场营销疑虑正在重整旗鼓。

与此同时，奥密克戎这波传染病在澳大利亚随之而来，周一简报了近150万上新确诊，上周少于每天将近有75万例上新病毒。儿科、地炭子系统、澳洲航空都因员工病毒上新冠而暂停部分免费。

港湾也不例外，现阶段渡轮工人、司机期望长期存在不大向外，加之渡轮劳工和业主谈判陷入拉锯战，多重各种因素加剧澳大利亚港湾才会渡轮的货物总数再次纪录上新较低。

LA/LB才会渡轮的货物为月份同期三倍

根据南加州海洋交易所的统计数据，上周四和周六，迈阿密、北卡罗来纳州港湾才会渡轮的货物总数降到年有水平105艘。

其中，有16艘在港湾潮间带（迈阿密和北卡罗来纳州40英里以内），89艘在上新登录的确保安全和空气质比率区有游荡或缓慢船队，该确保安全和空气质比率范围向西伸展150英里，南至北伸展50英里。来自水上公路交通的海运取向统计数据证实，这些轮小船都是在巴哈半岛邻近。

从总数上看，才会LA/LB渡轮的货物比率是月份同期的三倍多，比6同月24日（月份的降至）较低出11.6倍，比10同月24日较低出31%。起初，“市场营销”一词的在线查看比率降到峰值，将近翰·肯尼迪政府为了减缓港湾交通拥堵，月底了在迈阿密/北卡罗来纳州征收货物交通拥堵费。

由于海运的个数差别更大，比海运总数更能说明疑虑的这两项是开门海运的总比率。根据海洋交易所的统计数据，上周四才会LA/LB渡轮的海运（包括货物和载有货物的普通货轮）的总比率为815958个20英尺当比率单位。

从这个取向来看，这比迈阿密和北卡罗来纳州11同月份的进口总额较低出6%，比11同年底在水上才会的海运空运能力（745305teu）较低出9%，比11同下半年在LA/LB水上才会的海运空运能力（637329 teu）较低出28%。

澳大利亚其他港湾开门比率创上新较低

这某种意义是LA/LB的疑虑，其他港湾才会的轮小船也纪录上新较低。

在北南加州，奥克兰港湾在2021年第一季度漫长了轻微交通拥堵，之前由于澳洲航空缩减免费，开门的轮小船总数下降。但过去免费正在缩减，美国舰队也在重上新填入。截至上周六凌晨，MarineTraffic统计数据表明，有8艘货物卸货在旧金山湾，还有1艘在所罗门群岛徘徊。

此外，还有4艘货物在所罗门群岛西南部的休士顿/波特兰才会渡轮。在加勒比海沿岸，5艘货物卸货在杰克逊海岸邻近。

在澳大利亚海岸边，印第安纳州新泽西州邻近，月份开门的货物总数一度降到30艘，并列LA/LB，过去只残存2艘货物。然而，开门轮小船缩减到了北部，有6艘轮船在北卡罗来纳州新泽西州邻近才会，外4艘轮船在新泽西邻近才会。

休士顿和上新泽西的港湾过去是海岸边开门轮小船总计的港湾，截至周六，Marine公路交通统计数据表明，近海有11艘货物，总的来看澳大利亚三大海岸线上才会渡轮的总数降到146艘。

责任编辑：于健 SF069