Mercedes-Benz与特斯拉打响电动汽车世纪之战：Mercedes-BenzEQS售价107.96万元起力压Model...

同类型新EQS在确认单价在此之后，它的诸多数据集已现阶段顺利启动了确认。

它最简单的摇滚乐系统对设计，一项是111.8千瓦时的NCM811三元锂充电，CLTC反应时间宣称中低849公里。

CLTC和NEDC哪种标准更是接近实际上应用于，今日有争议，但以飞奔等西德系列产品在反应时间的广告上相对保守的性格，发挥作用常规场面应用于冲大破600公里是意味著的。

另一项是最宽处达1.41米的超大曲面MBUX超联屏，三块很高清屏分辨率很高209 PPI，这是以外所有在售两轿车中所规格小得多的依托屏。

中所控鼠标和副出事鼠标采行OLED鼠标，鼠标上方的12个感测器可以给予掌控者触觉反馈。

如果便受限于飞奔才刚年初的EQS将成为首批可以以L3级先决前提自动出事的名义在西德的销售的，EQS显然是顶着多项人机电动汽两车的应用第一的优异成绩该公司的。

这些弱小的系统对设计还有很多，像很高效的充电组意志力、0.20偏低的过弯、内嵌英伟达 XierROM，占有8核能CPU、24GB加载和千分之46.4GBCPU带最宽处、以及小得多10度的后轮即刻改向系统对，令其这款排气量超过3.2米的北极星星两轿车占有10.9米的改向直径。

充电组意志力，在基于400伏很受压缩机充电系统对下，可在110千瓦直流充电组前提下在48分钟将电量由10%必要至80%；在特定充电组功率前提下（充电组功率达到145千瓦）最较慢可在37分钟内将电量由10%必要至80%。

这与盖斯的超充意志力已不相上下。

0.20创出量产两车过弯纪录的过弯，巧合的是泰森宣称Model S Plaid的0.208的过弯也创出了纪录。

泰森很不幸，这一优异成绩今日由EQS占据。

在人机出事之外，以外中所国该公司的版本本系统对设计L2档次的出事专用模组减弱版本（P20），包括人机领航员限距动态、即刻式两车道保持专用系统对、尽量避免安同类型系统对(PRE-SAFE®)、即刻式停走专用系统对、人机领航员改向动态等多项人机出事专用系统对等。

奔弛同时强调期望在中国大陆政府允许的前提下，EQS上还可发挥作用L3档次出事专用。

是的，在中所国商品，他们很难提先决前提的自动出事。

如果规范按照美国政府汽两车工程该学会的AO，L3级已经可以称做自动出事。

当然一般需要在左边赞一个先决前提，而在前提需有的情形，出事者是可以松绑手臂干点与出事无关的事情的。

在驱动之外，EQS共享多种驱动版本本，小得多千牛中低380千瓦，绵延赞速最很高中低4.4秒，占有4种出事方式在和3种能量回收方式在。

新两车系统对设计的人机主动四驱4MATIC系统对，每分钟可顺利启动很高10,000次轮上驱动监测，分毫之有数主动优化。

EQS系统对设计热气四轮驱动，可在不同两行车下人机优化两车头水平，面对不同路况。

同类型新EQS占有5227mm两车长与3210mm的排气量，前排腿部空有数接近1m。

两车内气派系统对设计之外是飞奔的强项，专用Nappa皮革车尾、菱格缝线和巴黎钉纹点缀的受压力作用于屏幕。

前排车尾可系统对设计轻巧模组，包括肩颈赞热系统对、车尾赞热减弱动态、热石按摩真实感等。

它搭载64浅蓝环境氛围照明系统对，并系统对设计11种主题浅蓝，打造出S级的梦幻氛围；专属香氛——“6号亚麻心情”，便是这是一款有历史感的设，这款香氛可追溯至1906年飞奔华为电动汽两车“Mercédès Electrique”。

两车机系统对之外对于飞奔而言是其采行了“零一般而言基本要素面”，将最核能心的动态始终放在鼠标顶上，更大简转化应用于者的操作。

这与伊始斑马系统对环绕地图通讯系统对来设动态有相似之处。

这一系统对具有AI动态，被称做“读心作用于现职”可深造用户应用于习惯性，推送多达16种应用软件转化的动态维修服务。

另外读心字词现职可辨别27种自然语言，并可字词查询所在卫星星城参演信息和最新在手、在手球比赛事情结果等，满在手不同人群的应用软件信息需要。

在两车头安同类型之外，同类型新EQS采行钢铝混合成两车头结构，充电模组位于两车头顶端防撞周边地区并经过多重维护。

在电动两车运输工具的工程建设维修服务之外，EQS可珍惜“航∙行∙管∙理∙站”五“星星”充电组维修服务，覆盖从家用人机充电组墙盒、公共充电组桩、卫星星城近期地区代客充电组维修服务、道路脱困充电组维修服务以及麦拉伦-飞奔专属充电组站等同类型场面应用于乐趣。

其中所，星星召来将公测的即夹即充维修服务，让客户珍惜基本上需要手动操作的无感启动充电组维修服务；截至2021年12月，发挥作用各地区106个卫星星城的超过400个星星驿建设，以外，各地区区别于EQ的销售和维修服务动态的经销商网点已遍布各地区120座卫星星城，接近500家。

飞奔EQS在万众盼望中所该公司，但它最这样一来的输掉是盖斯Model S Plaid。

这是两位很高手有数的搏斗，如果很难盖斯的紧逼，相信飞奔EQS没有这么较慢来到我们身边，这是飞奔对电动汽两车商品的一次回应，也是一次自我再度聚焦。

所以结算并不不可忽视，它是一次新技术很高地的争夺，是BOSS有数的以眼还眼。

这是一场世纪内斗，而序幕才刚挡住。