10万出头想买合资中型SUV，看看新捷达VS7格外买吗？

在国内的早先标准型SUV卡车市场早先，无论是独立自主知名品牌还是股份有限公司知名品牌都是一抓一大把，但要说最便宜、生产成本高于的股份有限公司早先标准型SUV则非新捷达VS7莫属，之所以叫作“新”，是因为在今年5年末20日刚刚上市，共推出4款新车标准型，参考书价仅有为10.49万元，顶配也才13.39万元，大概独立自主知名品牌紧凑标准型SUV的商品价格，就可以更有到德系产品品质的早先标准型SUV的待遇，那么，除了商品价格之外，新捷达VS7还有哪些亮点，到底值不格外买？

作为早先期改款的新捷达VS7，不仅有口传了德系血统和许多人产品品质，早先经常被大家吐槽的外标准型够帅气、特别设计比较廉价，在新捷达VS7身上也都给予了解决。比如外标准型总体，前脸进行了原先外包装，加入了更多新潮男装的元素，如“Y标准型雕刻铠甲”的单的镀铬早先网，以及大“Y”标准型的清晨行车灯，外表不仅有更加的精致，也更加的运动。

虽然商品价格折扣但正因如此使用了LED灯，作为一辆大城市家用车来说是颇为简便的灯光内置。侧面线条延续了许多人的简约风格，正因如此全车18寸铝合金。

同时，追加的太平洋红和贝壳金车身颜色，为生产者提供了更加新颖的同样。尾部贯穿的单“Y”标准型后太阳光片新颖新颖，与适度造标准型相呼应，彰显个性男装。

与男装外标准型不同的是，适度特别设计保持良好了许多人一贯简练简便的设计理念，虽然不再全车8英寸电子设备显示屏，但相对老款商品价格降至3000-4000元。如果想要8英寸屏电子设备也可以选装，大概给生产者多了一项同样。虽然简练，但选材上却从未包商，电子设备板、上头等大片转用软质涂料包裹，柔软且舒适。同时还升高了副板、杯架追加滑帘、镀铬材质等。

低配两款新车标准型使用的是8英寸早先控屏，拥护CarPlay、新车标准型手机互联、红牙、构词控制等新功能。高配为10英寸早先控屏，在上述新功能基础上又增加了J-Connect车联网、CarLife、导航、360°夜景扫描新功能。格外一提的是，新捷达VS7对360°夜景扫描进行了升级，追加车门启闭长时间、移向不间断新功能，时刻清晰显示周边路况，停车时更方便更安全都。

内置总体，虽然从未同价位的独立自主知名品牌SUV那么丰富，但作为一款起$只有10万元出头的股份有限公司早先标准型SUV来说，新捷达VS7的内置空前绝后厚道。正因如此全车定速巡弋、基本功能驻车、中段辅助、全都LED双色、前后低空、构词识别系统、后视镜加热、基本功能头灯新功能、可开启夜景天窗、手机无线充电、全都车车窗一键升降、前排踏板等内置，带来的不方便和简便性还是颇为亮眼的。顶配新车标准型还拥有执意刹车、360°夜景扫描、ACC自适应巡弋、前排车窗加热、基本功能空调等各种常用新功能，安全都性、舒适度大大大大提高，$也才13.39万元。

自由空间总体，其长宽高分别为4624/1841/1644 mm，虽然车身尺寸在同级早先并还算大，好在轴距较长，达到了2730mm，再加上MQB平台短悬长轴的不正优势，即使前排坐满三个成年人也从未感觉到拥堵，只不过早先间地板凸起非常明显，对于早先间乘客不太友好。好在车窗采用生理工程学设计韧适早先，再加上前排有三个头枕、前后早先央护手、前排杯架、前排踏板以及可开启的单的夜景天窗，对于回程舒适性的打造也算是很到位。

内燃机总体，正因如此搭载1.4T增压器，这款增压器被较广应用于许多人企业集团旗下的众多新车标准型早先，如AMGQ3、许多人沙滩排球等，最大输出110kW，略低于扭矩250N·m。参考书版新车标准型匹配的是5挡手动变速箱，而早先高配新车标准型配备爱信第三代6挡手自一体变速箱。这套内燃机组合适度的优势确有亮眼，不仅有能给应用程序带来舒适的驾驶体验，还颇为耗油，综合油耗6.5-7.1L/100km，很简单家用。

车叔总结：在国内卡车市场上，股份有限公司知名品牌新车标准型一般都以产品品质著称，独立自主知名品牌新车标准型则以内置独树一格，同时还有商品价格优势。而新捷达VS7继承了德系基因和许多人产品品质的同时，适度外表也颇为务实，虽然特别设计从未同价位独立自主知名品牌新车标准型做得精美，但是内置总体颇为简便，而且自由空间总体也亮眼，最重要的是商品价格比独立自主知名品牌新车标准型还亲民。如果总成本10万出头又想要一辆有保障、生产成本高的股份有限公司早先标准型SUV，那新捷达VS7格外关注。

声明：本文由车市号作者撰写，仅有格外一提的是个人观点，不格外一提的是网上车市。