智能座舱渗透率提升再加速，未来五年数千亿市场空间，4股率先受益

发展等待时间更长使必需性和稳定性相对不足。迄今为止 QNX 系统会需要购票认可应用于，Linux和 Android 已经付诸免费应用。

二，从业者从发展前景

货车也及现代油货车数值机系统会化倡导数值机系统会机头比率进一步提很低，从业者市场空间较大。在货车也数值机系统会化当中，主要的推进精神力量是两类：商用货车斯塔夫基和现代货车企。

从商用货车斯塔夫基最新推出的产品来看，斯塔夫基的产品都装上了部分或全都部的数值机系统会机头组件。以康普顿Model Y、蔚来 ET7、小鹏 P7、全然 ONE 为代表同步进行分析。从加载系统的角度看，局限性各家斯塔夫基的货车款当中除了康普顿 Model Y 之外，都装上了全都平板控制面板。从应用软件的角度看，音韵标识系统会已是标配，还包括磁性化、定位系统、来电、空调等通讯设备都已经能在商用货车斯塔夫基的货车款上同步进行音韵标识压制，小鹏 P7 新推出的货车款甚至可以同步进行面部标识。

现代的燃油货车在逐步走数值机系统会化承接之路，产品换装了数值机系统会机头系统会性的零组件，随着数值机系统会化程度进一步提很低将进一步推动数值机系统会机头比率，吉利摩托货车、长安摩托货车是现代燃油货车当中装上数值机系统会机头的标志性的企业。吉利摩托货车的星瑞旗舰版是现代燃油货车，从加载系统上看，12.3 英寸的水滴设计很低清当中控萤幕可提供日常的VCD电玩及系统会性压制，12.3 英寸很低清全都平板萤幕揭示日常的货限速、定位系统、通讯、副驾驶长时间等的资讯，7.5 英寸的很低清全都彩 HUD 能自带揭示必需预警等行货车的资讯，在应用软件上还具体来说具备了数值机系统会音韵交互系统会，对磁性化、定位系统、来电、空调和天窗均可应用于音韵交互。

在货车也和现代燃油货车均向数值机系统会化工业发展的渐进下，数值机系统会机头比率将要将要大幅进一步提很低。以欧美国家乘用货车下载量、数值机系统会机头各组件比率及单价结合，预计欧美国家数值机系统会机头系统会主要组件市场空间在 2025 年有望降至 982 亿元约，2019 年至 2025 年全年复合两位数 14%约。

三，系统会性控股公司

小结：从前面提到过摩托货车的数值机系统会化和网联化已经已是将要摩托货车从业者工业发展的一个渐进，在这样的渐进下，摩托货车的很多系统会性零组件都在朝着一个数值机系统会化的斜向工业发展。数值机系统会机头作为摩托货车数值机系统会化的一个先以平台，必定受益于摩托货车数值机系统会化的工业发展的。

系统会性控股公司：

三本书

最近培育翡翠火得一塌糊涂，反复的上涨，而这背后的最大的逻辑就是数值机系统会研发的托举，因为研发培育翡翠本身就是「数值机系统会研发」的集大成者，而最近数值机系统会研发上都的方针也是反复出台，所以当这条主线被市场所了解的时候，弱点将是惊人的。

以下是我最近分享的有关数值机系统会研发领域的一些素材，迄今为止进度如下：

以上是我自己研究工作的斜向和思路，也就是和大家一起分享下。

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