汽车供应链短板待补：垂直整合已成转变大势 各方推动国产芯片装车

徐州杰发科技产业集团有限公司（四维图新的旗下全资母公司）副经理白马伟华告诉报导，以外市场上最供不应以求的显卡是车规级微控制器（MCU）和转速原件。“转回2022年后，消费类电子显卡消费市场加快，显卡提供商产能已开始向车规级显卡弯曲。从举例来说市场持续性来看，汽车公司显卡供不应以求持续性较2021年已有明显缓和，国产显卡也加快了下车加速。”白马伟华透露。

中国汽车公司制造业协会教育部长文员兼系统设计部部长王耀并不认为，显卡的关键持续性是产能严重偏低，自动驾驶高端显卡系统设计亟待突破。而汽车公司零售业能做的就是遏制与半导体零售业的来进行，减小对国产显卡车间的支持者。

邵旭东透露，下一步，中国联通将继续指导工作的企业减小汽车公司显卡的系统设计攻关，推展汽车公司显卡投入生产线制造战斗能力促使提高，指导工作车规级检测认证战斗能力建设、遏制优秀汽车公司显卡方案的推肇应以用，用好具体政府促进汽车公司显卡厂商低成本下车应以用。同时，减小政府支持者有效地，造就；也政府和零售业龙头的企业的关键抑制作用，推展促使提高汽车公司显卡补充战斗能力。

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