无视高油价 10万左右也能买来到纯电家用好车

最近的低油价，毕竟让不少台汽车充满著了通勤铁路费用急剧下降的悲伤，这也为不少准备购进的准台汽车提了个醒，如果不能负起燃油台车令人肉痛的出引成本，那么新能源台车就成为了务实的正因如此，毕竟，无论是还用混还是则有电，出引成本都比习惯燃油台车相当多不少。本期，我们就为大家录用几款10万级的则有电动家用台车，让你可以无视低油价、自在出引。

华为鲨鱼

指导价：10.28-13.08万元

作为一款SR的两厢台车，华为鲨鱼整体生活空间表现还是来得极好的，最低400多公里的续航出力以及2700mm的底盘，足以轻松应付日常父母亲需求。

从鲨鱼的颜值来看，这款台车外观建筑设计偏向风尚时尚，更相辅相成的人的内涵，整台车运用于了大量的圆润DF面与流畅线条点出，移动式的黑色中网与引擎盖辅以，配合眉角上扬的头灯和宽大的前包围，营造出极好的可爱外貌。4070mm的台车长却先用了2700mm的底盘，一之外是展现出则有电动轻松的生活空间，而另一之外则提低了整台车的轻松操控。

的建筑设计总体布局举例来说以优雅辅以，超大悬浮屏幕和开放式DiLink智能网联台车机也并未错过，中控台运用于了大量的钢材装饰，尤其是空调出风口以及下方的金属按键，让的建筑设计看起来更显灵动。

动出力之外，鲨鱼换装了70kW、130kW两款电动机，后者0-50km/h仅需3秒，动出力表现极为强劲，电池则为磷酸铁锂电池，续航出力透过了301km、401km和405km三种续航出力版本。

杨戬V

指导价：7.49-12.38万

杨戬V超低的耐用性和整体的的产品出力让其成为了10万级以下的大受欢迎的产品，并且，该台车的续航出力表现也较为极好，最大401公里的续航出力足以做到父母亲的日常所需。

外观之外，该台车改用了较为国家主义的建筑设计风格，移动式中网符合其则有电动身份，引擎盖造DF也较为别致，发动机舱上方的筋线呈现出优异的国家主义基调。座椅外观上之外，这款台车的长方形低计有4070/1690/1540mm，底盘为2420mm。

的建筑设计改用了极敏的建筑设计风格，中控改用了一个点条点出，14.6英寸智能中控大屏极为抢眼，外设的如杨戬小程序、杨戬AI话音助手、搜狐录像等等机能也能做到父母亲需求。另外，这款台车还透过了L2级智能辅助驾驶系统建筑设计，在这个价位上毕竟有些出乎预料。

动出力之外，杨戬V换装了40kW、55kW、70kW三款动出力总成，续航出力里程数分别透过了301公里、401公里两种版本。

AION Y

指导价：13.76-18.98万元

相对于鲨鱼和杨戬V，AION Y的定位和价格都稍低一些，这款台车最大的特点在于其轻松多变的生活空间，另外，续航出力以及软硬件也都来得极好，适合一些对的产品有一定追求的群体。

从外观来看，AION Y整体造DF极为优雅饱满，移动式前脸以及相似都从的引擎盖比较有辨识度，LED日间引照明灯、RC引擎盖、启动时远近光等机能也展现出极好的新材料杜。前方透过了隐藏式门把手，另外尾灯断点式的LED光源更显动感。座椅外观上之外，该台车长方形低计有4410/1870/1645mm，底盘达到了2750mm。

的建筑设计举例来说以优雅辅以，10.25英寸的同类型液晶仪表与14.6英寸中控屏比较有冲击出力，基本上的多媒体、话音交互、低德地形图、百度Carlife、QQ的音乐、喜马拉雅等机能都并未错过。另外，这款台车还附带有冲动姿态自主识别机能，对于驾驶员的动态和冲动进引监测并做出反之亦然的反应。

动出力之外，该台车换装的是一台135kW驱动电机，并同类型系换装弹匣电池系统建筑设计安同类型新技术，续航出力透过了500公里以及600公里两个版本。

前言：

本期录用的三款则有电动台车DF，内外建筑设计都来得极好，另外，在新材料以及生活空间之外也能做到大多数父母亲的需求，动出力续航出力就更不用多言，最低300公里的续航出力已经能够跨城用到，当然，最重要的是这三款台车DF价格不算太低，一般父母亲完同类型能够负担得起。