这颗500 eTOPS算力的芯片，让安霸在自动驾驶芯片市场更具经济效益

AI知觉能力也之外颇高像素图像妥善处理、远红外线无线电、激光无线电和超强声波无线电以及彼此之间的多传感器最深处融入，还对自动驾驶的规控获取反对。

方法优先，融入4D全像远红外线无线电方法

安霸一直强调的共同开发结构设计策略是“方法优先”，从多个出发点注重应用同方向和方法的所需，其ROM框架才会不感兴趣于认真出一些多样的结构设计，来适于特别方法。

安霸的“方法优先”体现在四特别，之外其有别于的图象妥善处理ISP和图象的视频压缩方法；自动驾驶方法；CVflow®框架之前利用AI加速动力，可以最深处融入4D全像远红外线无线电的方法。

2021年，安霸收购了世界性球领先的4D全像无线电方法一些公司——傲酷，由此在CV3ROM之前，安霸功能强大了傲酷4D全像远红外线无线电的方法。

对此，安霸之前国区的商品营销副总裁郄先导谈到，4D全像远红外线无线电这两年成为的商品热点。最明显的趋势是，车载的一般来说远红外线无线电逐步升级到4D全像无线电。如同近几年车载激光无线电的快速蓬勃发展一样，车载4D全像无线电的商品也将迎来爆发。行业之前的远红外线无线电一些公司的重点都在靠拢4D全像无线电。

安霸之前国区的商品营销副总裁 郄先导

对傲酷来说，安霸用并不多样的方法方式，只需要用和一般来说远红外线无线电类似的有趣显卡，就可以认真成并不颇高机动性的4D全像无线电。傲酷加盟安霸不久，4D全像无线电方法也植入安霸的CV3ROM之前，无线电机动性得到大幅度提升，和图像知觉也可以实现最深处前融入。

郄先导多余道，AI的方法格外新并不快，预见才会有格外多方法催生。安霸在ROM结构设计过程之前，才会充分权衡到并不相同的方法，之外现有的ROM如何反对似乎显现的格外先进设备的方法。CV3ROM的测试过上千种的商品上国际标准化组织的开源方法，也之外安霸自己的VisLab方法。在这一思路，安霸再延时ROM结构设计，围绕方法去延时ROM，这就是是“方法优先”的氢心理念——ROM为方法维修服务。

最深处结构结构设计自动驾驶

除了此次CES 2022期间发布的CV3续作，安霸其实在自动驾驶领亦然早已和世界性许多知名自动驾驶中小企业促成了亦然操纵器相关的战略共同。

在CV2ROM的应用特别，安霸和已起航融资的商品的American电动卡车制造商RIVIAN共同系统设计共同开发自动驾驶种系统。RIVIAN在其电动卡车上转用了多颗安霸的CV2ROM来反对自动驾驶种系统的试运行。基于CV2ROM的L2级自动驾驶种系统Driver+，早已原型车配有于RIVIAN的R1T纯电Coimbatore之前。

安霸的共同伙伴还之外由安波福和现代合资创立的自动驾驶一些公司Motional。Motional在分析了很多家服务商的自动驾驶ROM不久，不久决定转用安霸的多颗CV2来作为她的之前央妥善处理器亦然操纵器的图像知觉妥善处理ROM，来绕过L4级自动驾驶种系统的系统设计共同开发。

对于预见的自动驾驶军备竞赛，两位受访人都普遍认为，对于算力的争夺将愈发针锋相对。

冯羽涛透露，安霸之所以决定进入颇高算力SoC这个赛道，是基于对的商品发展趋势的推断以及对很多对信息处理、人工智能方法的研究，安霸普遍认为结合在图像知觉妥善处理特别积攒的之外ISP、低发热量的ROMSoC这特别系统设计的积攒，投身于颇高算力的CVflow®全新结构设计，在智能驾驶汽车预见发展的5到10在此期间，安霸还能用这颗ROM和续作给广大的汽车行业的的商品们获取并不多样化的自由选择。这也是为什么安霸自由选择在当下这个一段时间点大受欢迎CV3续作的原因。

郄先导普遍认为，自动驾驶ROM的算力之争才会格外加白热化，各家服务商都在PK算力，但总才会接近极限，达到几千TOPS，符合接近L4自动驾驶的要求不久，的商品旋律就才会慢下来。除此之外，还有PCB特别的公平竞争，从5nm到4nm到3nm甚至格外先进设备。但现在来说安霸的5nmROM早已并不先进设备了，预见将注重算力能效比，及算力能效比的提升。在机台的所有ROM之前，安霸都能认真到1W反对10个TOPS，这是绝无仅有的。

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