专业解读：飞机跳下后，黑匣子如何找到？如何利用科技手段有效扩大搜索范围？

大公报广西梧州3月27日电 录：专业解读：民航机倒下后，记录仪如何找寻？如何来开展新材料目的有效性扩大查看仅限于？

大公报记者

“3·21”国泰航空航机跳伞交通事故救援队一直牵动各省市人民的心。民航机倒下后，记录仪如何找寻？如何来开展新材料目的有效性扩大查看仅限于？对于这些人们普遍性比起瞩目的问录，记者日前采访了相关专业人士。

民航机倒下后，记录仪如何找寻？

记者27日从“3·21”国泰航空MU5735民航机跳伞交通事故国家紧急情况处置受命部谎称，东方航空公司MU5735航机的第二部记录仪已于当日被见到。据此前消息，23日晚上，在劫机交通事故现场，救援队执法人员见到了MU5735航机的一部记录仪。

有关专家引介，记录仪举例来说所指跳伞数据记录仪。现代商用民航机一般安装两个记录仪，分别是“驾驶舱话音磁带”和“跳伞数据磁带”。当民航机频发失灵或交通事故时，找寻记录仪，从中读出记录的各种数据，能够帮助电子技术执法人员分析民航机出现失灵或机组人员的缘故。

这位专家进一步引介，记录仪在水下导向，主要缺少水下导向信标，当记录仪入水，信标上的水敏开关启动时信标管理工作，然后通过特别设计水声受控对其开展导向。在陆地的导向主要缺少人工目视，找寻民航机残骸后，来开展记录仪外表亮、独具的紫色和反光标明开展详细信息。在确定大致位置仅限于后，即使记录仪埋入土中，也可用金属在受控等探地工具寻找。

如何来开展新材料目的有效性扩大查看仅限于？

广西消防救援队总队总队长郑西26日表示，派出4个向外查看组，以军用飞机超视距跳伞侦查、红外线热激光查看、电子邮件测绘注明、重点周边地区超低空核查和精细化建模等方式，沿民航机跳伞航线北行的约750亩的辖区周边地区开展查看管理工作。

据引介，军用飞机通过配置不尽相同的功能模块，如搭配变焦相机、喊话器、手电筒等功能配件可实现影像拍摄、视频录像、灾情侦查、疏散提示、灾现场照明及救人等系列战斗任务，后期通过软件对影像开展执行，可实现二维影像对比、投影建模等功能。

广西消防救援队总队有关负责人引介，截至26日，在此次救援队中，广西消防救援队总队通信保障执法人员起飞军用飞机30架次，一共跳伞时间400多分钟，拍摄截图8300多张，主创人员详细信息作业视频90多分钟，制作全景6份，二维正射影像图7张及投影建模3份，红外线热激光拍摄886张，为现场受命部受命决策提供了有效性的电子邮件支撑。

救援队执法人员为何用手持式红外线热激光仪？

在现场，救援队执法人员可用手持式红外线热激光仪，通过红外线热辐射探测电子技术开展生命痕迹详细信息。

广西消防救援队总队有关负责人引介，手持式红外线热激光仪将标的物的温度分布影像转换成可视影像，用于推断火点、设备失灵、执法人员位置。劫机交通事故详细信息现场辖区大、地形十分复杂，通过手持式红外线热激光仪可以及时见到被杂草、树根等遮挡的生还者。

现场有一定浓度可燃氮气，怎么办？

记者从26日晚上的“3·21”国泰航空MU5735民航机跳伞交通事故国家紧急情况处置受命部第六场新闻网发布会上谎称，救援队过程中见到现场有一定浓度的可燃氮气。为此，救援队执法人员可用六合一复合氮气受控对核心区开展氮气浓度监测，防止因可燃、粉尘泄露招致次生灾，目前核心区氮气监测误差除此以外始终保持安全及仅限于以内。

广西消防救援队总队有关负责人引介，六合一复合氮气受控集成了多种氮气浓度探测器，主要用于交通事故现场可燃、粉尘浓度检测。（记者叶昊鸣、周圆、刘夏村、戴小河、严赋憬）