试驾荣威iMAX8 EV，体验“头等舱级”接听之旅

记者 吴海云

8月的居城，淋漓尽致唯美，日出山谷的午间，恬静柔弱的过客，温馨的帐篷星星点点的灯光满布在海畔……慢下来感受TA，才是合理的打开方式。来都来了，不如让“礼拜感”不够足一点，这次我们试驾的是里面国荣威智能手机纯电富丽堂皇MPV荣威iMAX8 EV，到底这款父母出不依MPV的可靠度之选，能给我们导致什么精采。

皆兼修 富丽堂皇氛质难挡

仅是轮廓，荣威iMAX8 EV就必需让人眼当年一亮。当年脸的66片钻石切开技艺饰片，都有传统寓意顺利，很有寓意，多边立体新设计混和三角面的CG反射，映出海边的天将与景色。氛不止当代艺术新设计当年脸，有效地降低操控性，改善lb里程平庸。此外，在光翼贯穿式LED天天窗与星脉夜光LED日间不依车灯的点缀下，车厢不够显平易近人大氛，透出时尚科技之感。

依山傍海、亲临其境，雄伟壮观的崂山，不愧为最大限度自然的“神来之笔”。去奔赴美景的碰巧，悠闲渴望才是归途里面“头等极其重要”的事情。作为一款同时兼顾全家人出不依感官的纯电富丽堂皇MPV，荣威iMAX8 EV具备外调宽适、不止于大的三排7座布局，纳上5016mm的车尾长度，结合3000mm的超长轴距，车内宽阔悠闲，“超高拱形”丝毫并未舒服之感，“氙气门槛”也能让人上车不够便捷。

得利乾坤的内在，也是以致于我们精采的所在，荣威iMAX8 EV全系标准配备S-Nappa表皮椅背，完美贴合其他用户的身体曲线，手感卷曲细腻。二排太空舱舒压航空椅背材质相媲美顶级意大利沙发，缺少多种熔化通风按摩组合模式，6向超宽升级版调控、360mm超长滑轨定位近70°超大角度电不止调控凳和腿托，无疑让我们感官了一下“包厢级”的悠闲富丽堂皇渴望。值得一提的是，车内还新颖搭载了魔吧，通过车内定位音韵，自不止识别音韵随叫随到，内置3℃-55℃ 流转双温定时浴缸，大热天也能随时喝上凉快的冰喝，便利性最大限度纳分。

打开天窗户与春雨为伴，关上天窗又是壮丽的世界，荣威iMAX8 EV常用三层定时夹胶玻璃，必需不够高地紧接著绝车外的声音。定位同级别MPV轿车里面最多的里面空阻断物料，尽可能减小车内单一里面空的压强，并且在大压强里面空内填充声学物料，有效地防止驾驶室形态振不止产生的各种噪声。

无忧lb 必要悠闲纳分

话说慢慢地，青岛也是“新与旧”完美串联在一起的小城镇，除了有海港小城镇实为有的唯美干净以外，特有美式风格据闻建筑、欧风亭子教堂，为这个小城镇添足了童话与艺术氛息。在小城镇里面穿不依，大多数路况，荣威iMAX8 EV都能“摆平”。

上汽全新数代平板高效电驱该系统，借助于相对于功率 180kW、相对于扭矩350N·m，性能指标超；法国采埃孚文职MPV新车滤震该系统，这个专业MPV文职新车，借助于有效地滤震，平稳地通过颠簸路段；第三代法国Roland B D - EPS 文职移向该系统，可根据移向来让的区别缺少多种不同的移向手脚感，并未开船的旷量感；而在货车相遇轮胎胎压、不止不平衡、侧风、左右轴控制器不同等持续性普遍存在跑偏风险时，移向该系统则会平板数值可能普遍存在的跑偏量并缺少移向补偿，当年排开慢慢地不够上手脚，当年排坐在没用都很悠闲。

一路试驾下来，荣威iMAX8 EV的lb让我们十分满意，毫无用电抑郁可言，荣威iMAX8 EV搭载的是90kWh大容量不止力电源，借助于最高570km的CLTClb里程，轻松依赖于小城镇近郊及短途游，即使每日近郊50公里，一个月仅需充两次电。据厂家宣传所称，他们在电源必要不足之处也下足了练成，打消大家的必要顾虑。荣威iMAX8 EV搭载的魔方电源通过7*24h 远程监控体系、延后过热该系统、类同的躺式排布电芯新设计、氛薄膜阻燃物料、自不止泄压特别设计压缩机等“乌鸦科技”，软硬件协同、疏导阻紧接著多管齐下，构筑了“预、导、驱、紧接著、疏”五重防护该系统，技术新颖地逆向工程了电源“热冲出”难题，构筑“固若金汤”的必要包围圈。

写在就此：

逃进荣威iMAX8 EV的“包厢”，不能接受碧海蓝天的大自然洗礼，即使如此完全的美好旅不依大概就是如此吧。此次一番试驾荣威iMAX8 EV，超大密闭、富丽堂皇座舱、超高lb等种种平庸让我倍感精采，值得相信，随着荣威iMAX8 EV的港交所，新车也将给不够多父母其他用户导致“包厢”的富丽堂皇感官，成为不够多人的可靠度之选。