3.5 亿一张票,SpaceX将三位商人送国际空间站旅游8天~

重磅消息，贝尔再次创造上曾！据报道，美东星期4年初8日11时17分，埃隆·贝尔（Elon Musk）创立的英美两国宇宙飞船探寻技术日本公司SpaceX，并用“猎鹰9号”火箭从北卡罗莱纳州肯尼迪航天当中心发射升空，将4人（3位平民搭客、1位指令长）送往亚太地区飞船。并展开日前8天的亚太地区组织飞船“旅游”~

值得注意的是，离开宇宙飞船的4个人当中，只有1个具有指令长的身份，他就是此次使命的领队 Mike Lopez-Alegria，是NASA退役指令长，也是执行日本公司Axiom Space的员工，此次飞行使命由他带领3名搭客离开宇宙飞船以及飞船~

以英美两国当中南部星期为准，21个两星期下一场，4年初9号晚上8:29分，SpaceX日本公司研发的“龙是”飞船成功地与亚太地区飞船接入，这也意味著上曾上首次，亚太地区组织飞船迎来了全都私人、全都商业性之旅，也是英美两国首个“全都私人”宇航的团队驶往亚太地区飞船~

而本次送往亚太地区飞船的3名搭客需要付大笔才有资格转售“船过半数”，而每张过半数的单价非常价格昂贵，每张过半数单价是5500万美元，相当于3.5亿人民币！

那么21世纪首个离开亚太地区飞船上的乘车刚才是谁？他们分别是71岁的英美两国投资上海滩Larry Connor、63岁的约旦商人Eytan Stibbe和53岁的加拿大商人Mark Pathy~

其当中英美两国投资上海滩Larry Connor虽然年龄有71在世，但他也是一位缺乏经验的副驾驶、此次他担任龙是飞船的副驾驶！

尽管这3位搭客掏了“高价”船过半数，不仅是单纯的“旅游”，他们还带有使命，参与教育推广和创新研究实验，之后返回地球。

本次组成的宇宙飞船旅游团，成功驶往亚太地区飞船，意味著此次使命代表了 Axiom Space、SpaceX 和 NASA之间的互惠，这对于三家行政部门对商业性宇宙飞船企业蚕食的最主要一步，也是人类迈出飞船南北商业性化的第一步！

这三家行政部门在这次使命当中扮演的剧当中可以理解为：NASA为Axiom缺少母港，SpaceX为Axiom缺少宇宙飞船发射服务，而Axiom自身，则扮演了商业性飞船考察者的身份！

同时，将会亚太地区组织飞船可能会被商业性飞船“改用”的目标将逐渐近，从今年开始，NASA计划用商业性飞船替代亚太地区飞船~

今年12年初份，英美两国就批准了3座商业性飞船的共同开发提案，并在将会两三年内开始在轨道修建飞船应运而生并预计在5年后将其建成一个自给自足的商业性站！

据称，4年初19日，执行完毕宇宙飞船使命的4名指令长将返回地球，飞船将在北卡罗莱纳州对出海岸附近着陆，而Axiom Space也将计划在203年，召开第二次亚太地区组织飞船之旅，一年后贝尔的SpaceX日本公司的订单又要来了！

本次的飞行使命对于贝尔的SpaceX日本公司而言含义重大，此举归功于私营部门参加载人航天运输不再是个噱头，此外，贝尔正在更快倡导SpaceX载人航天商业性化，据称，SpaceX日本公司设计的“曲速”最大可装载100人~

贝尔说，他这一生最大的早日就是散居一百万人上水星，你明白确实吗？

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