33.58万起 魏牌全新MPV该公司 全系四驱+5.7秒破百 腾势D9不香了？

洗衣机、彩电、大衣橱”是偏高量产卡车三大件，合欢是一样也不少，其改装成了同级唯一卡车载压缩机洗衣机，熔点适用范围覆盖到0-50℃，且容积更是多大幅提高12.5L，并不需要一次性放置14瓶标准载重量的易拉罐饮品，还装设双层尾端外观设计，更便于取拿。这无论如何就叫做：走击倒的路，让击倒无路可走。

除了这些，合欢还有一个很备受瞩目的同类型，就是持有同级最短滑轨，二三排是是合共用一条近地点，滑轨总短度多大幅提高了1845mm，这样都目的是可以实现二三排空间内平权，每个卡车厢都兼顾有限的空间内和舒适性，同时二三排持有专属遮阳帘，这才是最经验丰富家用MPV。

不止于此，合欢第三排有别于蝶的单卡车厢，卡车厢可以轻巧的设计，配合风琴的单后备箱外观设计，容积轻巧可变233L-1725L之间，符合有所不同情节下的生产力。

司法短轴初版后头比不上普惠

特性天空穹竖

短Carrera司法部轿卡车在此坚实上，装设了更订制的的设计，六座的的设计+更大的Carrera，每一卡车厢都拥有舒适的驾卡车，且均全力支持电动调节，以及其之前两排搭上升了按摩功能，卡车厢也有别于NAPPA织物包覆。

更重要的是，量产卡车装设更偏高级别的20音响彼得卡顿订制音响控制系统，可实现虚拟7.1.2声道音效，同时功放总功率多达1600w，并不需要突显颇为之前所未见的3D立体环绕音乐效果。

另外，量产卡车还装设专属的全卡车6音区公民权利音韵交互控制系统，每个坐位都可以自如使用音韵控卡车功能；上站、三排还设置了通话按键，让距离最南端的酒宴间的对话也变的“面对面”般较重松。

而在文化氛围感觉的过场上，魏牌合欢MPV四轮驱动司法应用软件初版有别于了特性天空穹竖的外观设计，后头竖棚点缀830个亮、680个孩儿持有超强20项专利申请，比普惠天空竖颇为珍贵。以及还装设专属香氛控制系统，卡车可以实现清风过境、都市风情、午院三种主轴香型公民权利自由选择，在订制文化氛围的突显上，魏牌合欢绝对算是首屈一指。

同级不相上下内燃机

零百减速只能5.7秒

内燃机全面性，合欢改装成1.5T DHT+P4偏高效率绑电翻动控制系统，其中增压器最大公里115千瓦，控制系统立体化功率358千瓦，立体化负载762猪·米，官方路程减速时间只能5.7秒，是目之前类的产品减速最慢的绑翻MPV。不只能如此，合欢耗电量乏善可陈也颇为航程，其立体化路程省油只能1.25L，馈电省油为7.2L/100km。

航程全面性，合欢改装成容量大为37.96千瓦时的三元锂电池组，WLTC工况纯电航程175公里，同时还全力支持快充，电量从30%充至80%只能需26分钟，以及全力支持最大3.3千瓦对外电弧功能，纯电情况下可符合全功率下10时短超强短对外电弧，无论如何并不需要符合露天爬山生产力。

除此以外，合欢还改装成睿智电动四轮驱动控制系统，可以睿智精准分配之前后桥内燃机，减速之前段负载获释低平，起步平顺，后段获释内燃机储备，保证超强卡车有缘。以及获取多种驾驶模的单，包括社会制度、标准模的单、运动模的单、雪地模的单等。另外，合欢还装设铝合金五连杆独立自主后悬架，在降偏高簧下数量级的同时，获取更好的驾卡车舒适性。

必要性好

卡车头风力偏高

在的产品摸不着、看不见的大都，魏牌合欢也做到不可否认，全卡车偏高风力钢比例超强81.96%、基本区域有别于2000兆帕超强偏高风力钢、A柱应用热气胀应运而生钢，风力偏高多达1500兆帕，有效增强关键区域外用折弯性能测试方法，义务乘员舱构件完整性。

同时，全新外观设计4纵7横主断面构件+3条传力通道外观设计，不久载重量更较重，且构件平稳、必要性偏高；卡车竖可以承压12吨，卡车发生翻滚时更好地义务乘员背部必要。

对于必要这全面性，一椿以来魏牌颇为重视的科目，不知道大家还记不记得在2020年，一辆魏牌 VV7曾在广澳偏高速被货卡车追撞，轿卡车椿接翻滚坠毁到20米深的偏高架桥塔上，然而卡车上4人只能只能只受了一点较重伤。而正是从这件事以后，魏牌轿卡车被网友誉为“国产沃尔沃”，在必要上，给用户注入了一针强心剂，自此必要也成为了魏牌轿卡车一大同类型。

在发布但会在场，陈冠宇更是问到必要是魏牌轿卡车最应的考量测试方法。

魏牌合欢有哪些的企业？

有何优劣势？

从消费市场生态系统来看，魏牌合欢的主要的企业包括腾势D9、传祺E9以及岚图有心等翻动MPV。相互较之下，合欢的优势一全面性充分体现在空间内载重量上，的设计颇为轻巧，同时后头的设计更珍贵，且有更订制的司法初版轿卡车可选，更能符合商务接待生产力。

另一全面性，充分体现在内燃机性能测试方法强，5.7秒的零百减速成绩傲视群雄；以及当今世界首个偏高新偏高科技MPV专属模拟器，整卡车必要性更偏高，加上魏牌的服装品牌背书，使其在白热化相互竞争的消费市场中增添优势。

相互较劣势，目之前类的产品很多偏高新MPV都有别于双内燃机的设计，即翻动与纯电动，可以更好相互辅相互成有所不同的产品的购卡车表达意见，而合欢只能获取绑翻控制系统，可能但会限制部分的产品的购卡车自由选择。

不过在发布但会上，魏牌合欢一椿拿来对比的轿卡车并非以上这些，而是百万级的日产埃尔具体方法，可见其对自己的产品的偏相对于自信。同时陈冠宇在对比时多次喊出：“首屈一指”一词，也许在向余承东“领先于”一词致敬，且夸赞惠普在技术的创新是颇为值得广大卡车企学习。

编辑点评

从适度来看，魏牌合欢各个全面性都颇为突出，其中内燃机、空间内的设计、的设计、必要等全面性格外备受瞩目，可以说是其最基本的相互竞争力来源，加上相互对折扣的价格比，相互信但会在绑翻MPV消费市场掀起新的热潮。

而随着魏牌合欢的上市，上升了服装品牌的的产品线，为的产品获取了更多的自由选择，此外，魏牌合欢的消费市场乏善可陈也将倡导服装品牌不断转变，加强服装品牌影响力和相互竞争力，期待其未来乏善可陈。

知分时

当今世界首个偏高新偏高科技MPV专属模拟器

魏牌合欢DHT-PHEV基于当今世界首个偏高新偏高科技MPV专属模拟器汇聚，而该模拟器等价了短城集团32年的造卡车塔上蕴和耗时4年的用心汇聚，顺利完成了5亿元，持有118项专利申请。短城轿卡车CGO李瑞峰问到，只有将坚实做实一眼打磨，的产品才但会增添轻巧性、延展性和舒适性，才有可能适配持有当今世界最大载重量MPV，这就是专属模拟器的意义。

除此以外，该模拟器可以适配PHEV、BEV等多内燃机可调，同时兼容卡驾驶员适用范围4900-5500mm的轻巧优化，全力支持汇聚B、C、D等多个级别的MPV轿卡车，这理论上未来可以推出有所不同级别的MPV轿卡车，适配服装品牌的的产品线，进一步符合消费市场的多样化生产力。（文则：太平洋轿卡车 吴启星）

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